生活有车当我们谈论丰田普拉多的时候会想到什么？硬越野代表？高价很难买到？十年前甚至几年前都是这样。一款车能做到这样真的是不一般。
2020款全新丰田普拉多以非承载式车身或全时四驱强势回归到底有多强势呢？
在外观上新款普拉多整个中网采用了双瀑布式造型，并且中网和大灯连成一体，具备气场和时尚，这款车的前包围也进行了调整，带来了非常强大的视觉冲击号称中大型的丰田普拉多（新款丰田霸道车身长4979mm宽1875mm高1895mm）在尺寸方面却不及中型SUV的汉兰达。
进口2020新款丰田普拉多4000新车中控台布局相比现款车型更加细腻，仪表板升级为更具运动风格的筒形设计。我不会说作为五十几万的车，内饰水准偏低日系车的一贯风格，只认准质量品质，不在乎内饰外表的可以入手。所谓的简约大气应该是配置少、材质廉价，硬塑料太多吧！
普拉多4000搭载的是4.0升V6 VVT-i速手自一体发动机，采用6速手自一体变速器，更加灵活操作，在全力加快时咆哮所致的动力相应，会给人留下排山倒海—样的推背感。不管是在沙石乃至泥泞路面，照样视觉上极陡的河堤坡角都不在话下。
但是它的起步居然超不过2.5吨的日产途乐；4.0升V6 VVT-i速手自一体发动机只有166马力同级别是最弱的。
普拉多外观一直都很经典，犀利十足，通过性能好但是对比之下发现昔日的王者外表之下的内心越来越空虚，不知道这样的王者还有多少人拥护呢？