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格瑞维亚GRANVIA或11月上市_自带运动版套件

格瑞维亚GRANVIA或11月上市_自带运动版套件

近日,我们在一汽丰田经销商处获悉,格瑞维亚GRANVIA或于11月正式上市。新车作为赛那的姐妹车型,此前已经在2022粤港澳大湾区车展亮相,造型上沿用了美规赛那运动版XSE的套件,整体观感呈现出更多的运动气质。至于格瑞维亚的具体配置信息,则有待官方进一步公布。

新车的造型相信大家都已经非常熟悉,作为丰田美国CALTY设计中心与MI studio合作打造的作品,全车设计源自日本新干线“子弹头列车”,大胆导入更为前卫的设计,并与现今丰田新车一样塑造出多个大块面的“肌肉”。而格瑞维亚在原本赛那的造型基础上,改为使用美规赛那运动版XSE的套件,大面积的蜂窝纹理中网搭配熏黑装饰,使新车显得更有侵略感。前保险杠两侧还设有硕大的空气导流槽,用于改善整车的空气动力学表现。

格瑞维亚的侧身线条也基本没有变化,多条不规则的线条将其原本大面积且呆板的侧门变得极富立体感。另外,格瑞维亚长宽高分别为5175/1995/1765mm,轴距3060mm,长度上增加了10mm,这主要来自于运动包围带来的造型上的不同,对车内空间没有影响。

尾部上,格瑞维亚通过多条线条的纵横交错,营造出丰富的层次感,上方一体成型的扰流板,可谓点睛之笔;两侧LED尾灯组通过LED灯带展现出轮廓,并巧妙地将灯脚进行延伸设计,与后翼子板融为一体;而下方的尾杠则呼应前脸造型,大面积的蜂窝状中网搭配熏黑装饰,变得更为运动化。

格瑞维亚的内饰基本沿用了其原型车的布局,比其他MPV更为偏向于轿车化,这套内饰设计相比一些常见的MPV车型来说,已经多了几分动感和个性元素,尤其是副驾区域的层次感设计,打破了其它MPV那种呆板的设计氛围。从申报信息来看,格瑞维亚配有360度全景摄像头、双天窗、行李架可选、HUD抬头显示可选、雨量传感器可选等实用配置。

作为参考,赛那高配车型拥有12.3英寸液晶仪表盘(低配为双机械表+小液晶屏),中高配车型为12.3英寸中控屏。内嵌经过本土化适配的智能车机,加入语音控制、在线音乐、在线地图和在线应用服务功能等贴近潮流的功能。

格瑞维亚在座椅设计与布局整体上与赛那保持一致,空间表现预计也不会有明显的不同。后排配置方面,格瑞维亚顶配车型也一样享有吸顶式液晶屏,支持无线热点接入、HDMI接入、手机互联、遥控器控制等丰富功能。在安全配置方面,格瑞维亚将全系标配丰田Toyota Safety Sense智行安全系统。

动力方面,一汽丰田格瑞维亚同样将会搭载第四代THS Ⅱ混动系统,于汉兰达、威兰达所搭载的混动系统保持一致。该系统由2.5L阿特金森自吸发动机、E-CVT电子无级变速机构、电池组和PCU电控单元构成。其2.5L发动机最大马力约为191PS,最大扭矩为239N·m;电机最大马力182PS,电机最大扭矩为270N·m;系统综合最大马力约为247PS。

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