生活有车易车原创 如今5~10万元是很多刚刚入门的新手司机的购车预算区间。这部分价格区间的车型特点很鲜明，注重的是经济实用和较高的性价比。
今天，我们为大家带来了一款5~8万元级别，相对较为全能的小型SUV——奇瑞瑞虎3x钻石版车型，该车型今年3月刚刚上市的新车型，是基于去年中旬上市的奇瑞瑞虎3x PLUS版本的基础上，对外观、内饰、配置等进行了小幅度的更新，进而推出的改款车型。
此次我们到店实拍的车型为：瑞虎3x钻石版 1.5L 手动2克拉
售价为：5.69万元
那么这款车型的性价比究竟如何，是否值得购买呢？我们一起来看看
首先聊聊外观，瑞虎3x钻石版车型和老款的PLUS版本相比改动并不大，PLUS版本就以精致为人称道，而钻石版则是更进一步。
奇瑞瑞虎3x钻石版
前脸的进气格栅采用了目前奇瑞家族最新的家族式设计语言，进气格栅的部分，中网面积很大，外围形状为六边形，内部换装了星钻镀铬中网，满天星的设计方式也让钻石版的名字显得名副其实。
左侧为PLUS版车型 右侧为钻石版车型
大灯部分，仍然维持了分体式的大灯设计，上方的细长型大灯仅为LED日行灯，下方的部分则是集成了远近光灯和转向灯组，识别度也比较高，拍摄车型采用的是卤素大灯。
大灯组
车身侧面的造型较为富有立体感，双腰线的设计从轮眉上方一直延续到尾灯处，上方腰线有着很明显的提拉效果，侧裙位置上则有着镀铬饰条进行装饰。
车身侧面
拍摄车型的轮胎采用了玲珑品牌的GREEN-Max HP轮胎，尺寸为205/55 R16，高配版本将会用到同系列的17寸轮胎，该系列的轮胎主打静音，舒适，是一款较为适合城市使用的SUV轮胎。值得注意的是，瑞虎3x钻石版的刹车卡钳被喷成了红色，颇具运动感。
轮胎细节
车尾部分的设计偏向运动化，贯穿两侧尾灯的黑色装饰条让整个尾部层次分明，尾灯则是采用了LED光源。
尾部细节
后包围的排气口为假排气，整个下包围以银色作为主打色，再加上低位的刹车灯，营造出一种较为运动的感觉。
排气口
总的来说，瑞虎3x钻石版的外观比起老款车型而言变化不大，只是换装了进气中网而已，但新的进气中网精致程度更高，将整车营造的小资氛围再次提升。
此次新车的内饰几乎没有进行大面积的改动，整体延续了PLUS版本的设计风格。内饰用料方面，新车仍然是以硬质材料为主，中控台上盖板采用了假缝线，营造出了类似皮革的质感，副驾驶侧的盖板则是采用了仿碳纤维的花纹。中控屏四周则是钢琴烤漆盖板。可以说瑞虎3x钻石版营造出了一种出色的视觉效果，但实际用料仍然是较为廉价的。
内饰全貌
仪表盘的部分采用了传统的机械式仪表 3.5英寸单色行车电脑显示屏，出于成本的考虑，没有采用彩色显示屏或是液晶仪表盘。
仪表盘
方向盘同样延续了PLUS版本的设计，目前奇瑞车型大部分方向盘均是一样。手感相对较硬，大小适中，方向盘左侧为巡航控制区，右侧则为行车电脑控制区。
方向盘区域
9英寸的中控屏应当给与好评，单从显示效果上来说，白色的底色给人感觉清爽，具有一定的档次感，并无明显颗粒感。从使用逻辑上而言，由于功能较少，因此菜单更加简略，虽然缺少了诸如GPS等功能，但是标配了Carplay和Carlife后，已经足够满足日常使用需求了。
中控屏
拍摄车型配备了后倒车影像以及后雷达，虽然摄像头显示效果一般，但影像支持随动线，相信对于入门的新手而言，这个功能非常实用。
倒车影像
空调控制区域位于中控屏下方，阻尼手感尚可，功能也较为简洁，高配版本还能配备座椅加热功能。
空调控制区域
此次拍摄车型的手刹为机械手刹，CVT版本将配备电子手刹，并且拥有自动驻车功能。挡把后方还拥有几个小按键，集成了中控屏的控制按钮和陡坡缓降功能。
机械手刹中控屏控制按键
座椅舒适度方面，整体包裹感尚可，由于采用了仿皮材质，因此较为柔软。相比起PLUS版本，钻石版本将座椅的缝线改为了红色缝线，提升了部分运动感。
前后排座椅
总的来说，瑞虎3x钻石版的内饰设计在同级别当中相对较为简单，但受困于预算，材质方面还有待提升。
空间方面，瑞虎3x钻石版的整车尺寸为4200x1760x1570mm，轴距为2555mm，标准的小型SUV尺寸，相比竞品而言略有优势。
尺寸对比
前排空间在驾驶者身高183cm的前提下，调至正常驾驶坐姿后，头部空间仅剩一指左右。
前排空间展示
后排空间在前排不动的情况下，头部空间为三指左右，腿部空间大约还有一拳多两指。
后排空间展示
储物空间方面，包括前排杯架、两侧门板以及手套箱的空间均较为标准，中央扶手箱的深度令人惊喜，同时挡把前方的储物空间较大，可以将手机从容的放进去。
储物空间展示
后备厢的大小还是较为令人满意的，420L的容量从实际来看能够满足日常的出行需求，即便是较多的行李也可以轻松方式，后备厢深度在80cm左右，宽度接近1m。
后备厢容积420L
瑞虎3x钻石版的数据表现虽然在同级别当中相对出色，但终究还是小型SUV，如模特这样超过180cm的乘员进入之后仍会显得较为狭小。
动力方面，全系标配的是一款1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率85kW，峰值扭矩143N·m，匹配的是5速手动或CVT变速箱。
1.5L自吸发动机5速手动变速箱
对于这一套动力总成，并不需要有太多的期待，日常使用中仅仅是够用，该车型的工信部百公里油耗为6.7L。
扭力梁悬架
悬架配置方面，该车型为前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架，对于这个价位段SUV而言，扭力梁悬架是普遍的选择，节约成本的同时能够保证后备厢的底台高度够低为使用者留出更多的储物空间，缺点也很明显，那就是比较硬，舒适感较差。
总结：
整体而言，这款瑞虎3x钻石版给人的第一印象还是不错的，在颜值为王的时代，它首先拥有的是一副优秀的皮囊，这或许会吸引不少人的。除此之外，它在各项关键配置上也没有简配，诸如ESP、ABS等功能都有配备。同时，在诸如动力，空间等方面，它也只是相对不够出色。
但是，4.99万元~6.59万元的售价，足够弥补很多问题，在这个价位段购车，妥协是必须的，能够少妥协一点，便是一种幸福，而瑞虎3x钻石版在某种程度上，妥协确实不算多。因此，如果你想购买一款入门级的小型SUV，它是个不错的选择。