生活有车要说宝来这款车型，对于大多数中国消费者都耳熟能详。2001年之时，第四代宝来正式引入中国，作为当时同步欧洲的最新款车型，它先进的技术确实赢得了极好的口碑。而在此之后，速腾一直不断随着全球同步迭代，而宝来则走上了本土化路线。而在2019年，宝来这个系列则全面更换MQB平台，其技术的先进性也完全跟上了这个时代。不过此次我们所实拍的全新宝来则是在这个基础上的一次大改款，外观小幅变化，内饰的变化则翻天覆地。下面我们就来看看这款新车的具体表现。
外观方面，全新宝来同步了大众家族化设计。其中C型的大灯灯带与前格栅相连，形成了闭环，看起来整体感更强。同时大灯轮廓向下延伸，相对现款来说看起来更加简约。而前杠的扰流造型也更加运动，两侧也带有C型装饰，看起来与大众的ID系列也有更多的相似。
侧面设计则延续了现款的轮廓，整体线条十分流畅，溜背与段车尾的设计也很显运动，其长宽高为4672/1478/1815mm，轴距为2688mm。
尾部的变化则主要集中在尾灯内部的灯带，同时尾杠下方也采用了与前脸相呼应的镀铬装饰，虽然采用了内藏式排气，但底部还是做出了类似于性能车扩散器的效果，整体看上去也更加精致。
轮毂采用了类似于高尔夫GTI的战斧设计，双色看起来更加精致动感，其轮胎尺寸为225/45 R17，采用了锦湖品牌。
内饰方面，全新宝来的设计更加简约，黑色与灰色搭配更加时尚，中控台也采用了大面积的皮质包裹。其中最显著的部分就是它的中控大屏由内凹式改为了外悬浮式，尺寸增大到12英寸。配合10.25英寸的仪表，车内的科技感更加强烈。
其中12 英寸悬浮中控大屏分别率达到1720×860，除了在线导航、语音交互、车内WIF、手机互联、APP connect 无线投屏等诸多功能外，还具有接近感应动效，通过左右挥动手势，可以实现翻页查看下一页面图标。
而 10.25 英寸液晶仪表可以显示 3D 立体导航地图，可将中控导航完全投射到屏幕上，涵盖双筒显示、数字显示及全屏显示等 3 种显示模式，所需信息一目了然。
座椅同样采用了双色设计，其中椅背还带有菱形网状纹理，看起来非常精致。前排座椅带有加热以及驾驶席 6 向电动调节，舒适度与包裹性表现不错。
身高167cm的女性体验者，前排头部空间可以达到两拳有余。
后排座椅的靠背角度也足够舒适，并且支持4:6放倒，同时带有中央扶手与两个USB充电口。
体验者来到后排，头部空间依然两拳有余，腿部空间将近四拳，整体空间表现对于家用来说，也足够充足。
动力方面，预计新车将沿用1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱。底盘结构则采用了前麦弗逊后扭力梁式，因此也可以与速腾在定位上划清明确的界限。
而在安全配置方面，新车还带有MKB多次碰撞预防系统，Front Assist预碰撞安全系统，AEB 带城市紧急制动，ACC 自适应巡航系统，另外还有驶出车位预警 RTA，倒车紧急制动，车道保持Lane Assist，变道辅助SWA等，能实现 L2 级驾驶辅助功能，安全配置也达到了非常高的水准。
总结：在大众的紧凑级轿车领域，包含已经独立的捷达品牌的VA3，以及全球同步的速腾，宝来的定位则位于这两者之间，三款车型对于这个级别的不同价位的全覆盖，确实也为一汽大众创造了巨大的销量。当然，如今中国品牌进步也非常明显，但对于这些一线合资品牌来说，这种经典车型因为常年在市场中拥有不错的口碑，因此其优势依然明显。当然，全新宝来在设计上与配置上的与时俱进，也让这款车在产品力上又有了一次新的飞跃。