生活有车在外观方面，索纳塔采用了现代品牌最新的“Sensuous Sportiness”设计语言。而且，索纳塔还有一个小设计，那就是前保险杠两侧的导流孔，不仅起到了画龙点睛的作用，而且对刹车系统进行了有效散热作用。在现代索纳塔身上，我们看到了不少另类的元素，六边形进气格栅、扁平化LED大灯、一体式尾灯、激进的扰流板。车灯的造型也是十分的犀利，在车辆的前脸部分还是能够看到非常锐利而又激进的线条。而诞生于i-GMP平台的第十代索纳塔，就采用了热成型钢和更多超高强度钢，使车身平均强度提升了10%以上。车辆的进气格栅设计的非常夸张，但是车标看上去更像一个箭头。在车身侧面，十代索纳塔的车身姿态非常优雅流畅，贯穿式的腰线设计也让车身看起来更加修长，加上多辐式亮银色的铝合金轮毂的造型，也为侧面加分不少。在空间方面，第十代索纳塔的车长达到了4955毫米，轴距为2890毫米，在同级别车当中，优势十分明显。
在内饰设计上，第十代索纳塔也更加注重对于品质的提升。内装：内饰采用双色搭配，中控台采用了环抱式设计，整体偏向简约风。第三代索纳塔内饰设计比较简洁，但不失档次感，双12.3英寸的全液仪表和多媒体触屏的加入，使得科技感大幅提升。在材质应用上，大量软质材料、钢琴烤漆面板等让内饰质感一下就上来了，再搭配缝线工艺，高级感和豪华感都很出众，这一点要好过日系竞品。而且内饰部分还有着不少科技元素，四幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、电子换挡杆等配置应有尽有。中级车中追求运动感而不是过去的“司机”，坐进去能给人运动、奔放的第一印象。在驾驶者位置，第十代索纳塔拥有方向盘加热、12向电动座椅调节、座椅加热和座椅记忆，并支持多达23种颜色的氛围灯颜色。在主动安全及舒适性配置方面，第十代索纳塔的优势可谓是碾压级别的。在配置上，第十代索纳塔给出的答案是足够的丰富，即使入门级配置水平没有低于雅阁和凯美瑞，但仍然可以满足消费者在实际用车过程中的使用需求。在后排空间方面，第十代索纳塔也没有令我们失望，它的腿部空间是两拳以上，头部也有一拳，并且中央扶手很宽大，可以给乘客带来更舒适的触感。而这一点在乘坐空间上表现得更加突出。而空间是衡量一款B级车优劣的一大标准，也是消费者购买这款车之后最为的指标。在发动机技术上，CVVD连续可变气门持续期技术，能够在两缸和四缸之间切换，从而提升车辆性能。第十代索纳塔的动力系统搭载了现代汽车最新的“Smart Stream”动力总成，提供了270T和380T两种动力选择，全系共有6款车型选择。在CVVD技术的加持下。其中这款2.0T发动机的最大功率240马力，最大扭矩353牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，从账面上看，第十代索纳塔的动力输出还是相当充沛的。在美国IIHS的碰撞测试中，第十代索纳塔取得了TSP的成绩，被动安全显然也有了明显的升级。在安全配置方面也得到了极大的提升，增加车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统，以及疲劳驾驶提示等。在碰撞层面，大量热冲压工艺高强度钢的加入，在为车辆“减重”的同时，使第十代索纳塔碰撞成绩也直线上升。