生活有车昨天预约的一位小五菱车主，更换全车刹车片，后轮是鼓式的，以前学徒的时候可没少跟它打交道，今天来讲讲吧。
拆下来的轮毂
拆制动鼓的时候需要用一字螺丝刀通过调整孔放松制动蹄紧度，再用适合的两颗长螺丝把制动鼓顶出来，旁边的圆孔是刹车片的间隙调整孔。
鼓拆下来之后，可以看到两个刹车片，不同于盘式刹车片，鼓式的是两个蹄片。可以看到里面灰尘比较多，都是刹车片磨掉的粉末，这种类型的刹车片，散热差，不利于通风，灰尘难以驱散。
鼓拆下来之后可以看到里面的刹车片了
蹄片拆下来可以看到中间有一圈齿轮，用一字螺丝刀撬动可以调整两个蹄片之间的距离，用来调整刹车的松紧度。换好刹车片，调整适当紧度即可。
单个蹄片的样子
好的，新的刹车片已经准备好了，要把旧刹车片上的推杆，回位弹簧，卡子等不需要更换的配件移植到新刹车片上，如果不熟悉可以提前拍旧的照片，以防后面不知道怎么安装的。
新的刹车片已结备好
这个就是安装好的新刹车片了，同时可以晃动刹车分泵来确定是否有卡滞现象，观看一下是否漏油。
安装好的新刹车片
安装好外面的制动鼓，必须用螺丝刀通过调整孔来调整间隙。达到刹车的最佳效果，
正在调整刹车间隙
再附上一张鼓式制动器的原理图，我们踩下制动踏板时，通过踏板的推力推动制动主缸的活塞，将刹车油的力传递给制动轮缸，制动轮缸受力，通过两端的活塞推动制动蹄，制动蹄上的摩擦片接触制动鼓产生制动效果，如下图
鼓式制动器的原理图（网络选取，如有侵权请联系删除）
最后给大家猜一下谜语？谜底就在谜面上，哈哈，谢谢观看，喜欢就吧