生活有车Audi-0D5变速器
8-挡自动变速器 0D5是在8-挡自动变速器 0BK的基础上开发而来的，最早是用在了Audi A8 (车型4H) 上。
这款0D5变速器在奥迪公司内部的名称是AL552-8Q，在生产商ZF公司内的名称是8HP65A。此变速器的设计输入扭矩最大为700Nm；用在Audi A4 (车型 8W)时， 是配合发动机扭矩在400Nm以上的大功率发动机来使用。
本文为《奥迪B9新A4L 7-档双离合器变速器0CK/0CL的续篇，作为对奥迪新款B9车型动力系统文章的补充。
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8-挡自动变速器 0D5 – tiptronic变化（B9）
1、ATF-系统机油腔的通气装置和前部主传动的机油腔的通气装置合在一个集流室内了。两个机油系统之间的压力平衡，是通过从变扭器钟形壳体到集流室的一个孔来实现的。
2、变速器钟形壳体上没有通气管
如果05D-变速器与 3,0l-TDI-发动机配合使用的话，那么最高车速是在7挡时达到的，8挡是用于降低发动机转速并减少燃油消耗的。
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线控换挡和线控驻车
0D5-变速器上的线控驻车技术，与Audi A8 (车型 4H) 上的 0BK/0BL-
变速器基本一致。
换挡操纵机构和变速器之间，是使用信息娱乐CAN-总线和FlexRay总线通过网关来实现信息交换的。
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变速器器功能
惯性滑行模式1）
如果满足惯性滑行模式的前提条件的话，那么变速器就会激活该模式了。在惯性滑行模式时，发动机和变速器之间的动力传递就被断开了（传递力的离合器脱开了）。 但是车辆并不是像我们常见那样进入减速超速状态（就是发动机反拖），而是利用现有的动能在滑行且无发动机制动作用。如果采取有预见性的这种行车方式的话，可以节省燃油。
如果装备的是S tronic (0CK/0CL)的话，那么是通过脱开当前传递动力的离合器 (K1 或 K2)来实现惯性滑行的。在惯性滑行模式时，变速器会根据车速的降低来选择合适的挡位。这样的话，在恢复动力传递时，离合器接合就会让人觉得很舒服并挂入正确挡位。
如果装备的是tiptronic-变速器 (0D5)，那么是通过脱开离合器D来实现惯性滑行的。
激活惯性滑行模式
必须满足下述前提条件，才会激活惯性滑行模式：
• Audi drive select-模式 fort、auto 或efficiency
• 必须已在MMI上激活了惯性滑行模式
• 必须选择挡位 D, tiptronic2）M 或 efficiency模式E
• 车速在55 km/h – 160 km/h之间5）
• 负油门踏板坡度最大为0 % 油门踏板角度值 (在挡位 D: 慢慢将脚离油门踏板；在efficiency模式时，油门踏板坡度（就是脚移离油门踏板的速度的快慢）无任何影响）
• 上坡或下坡的坡度只能非常小
• 定速巡航不能在激活状态4) – 例外情况: 如果ACC带有PEA (预见式高效辅助系统) – 见下一点。
• 由 PEA (选装，特定市场才有)来激活 – PEA使用导航系统的道路信息。与也是选装的ACC配合使用，PEA在激活了定速巡航装置时，就可以有前瞻性且高效地来按行驶情形去激活或者关闭惯性滑行模式了。
• 仅指配备DL382-变速器 (S tronic):
在减速超速状态（就是发动机反拖）和当前可用的最高挡位（比如说在3挡时以相应低速行车）时，使用翘板开关Tip 在车速较低时也可激活惯性滑行模式（即使通过油门踏板不能再激活了惯性滑行模式了）
惯性滑行模式的操纵说明
如果满足规定的条件，那么可以通过翘板开关Tip 以手动方式来激活惯性滑行模式。例如：如果先前通过短促踏下制动踏板而关闭了惯性滑行模式，那么可以通过操控翘板开关Tip 来再次激活惯性滑行模式。
在满足上述条件时，可以通过操纵翘板开关Tip- 和 Tip 来在减速超速（发动机反拖）和惯性滑行（发动机不反拖）之间随意切换。
关闭惯性滑行模式
如果操纵了下述的操纵元件的任一个，惯性滑行模式就被关闭了：
• 油门踏板
• 制动踏板
• 翘板开关 Tip-
如果左侧所列的某一条件不再满足了，那么惯性滑行模式也会被关闭。
ACC与 PEA配合使用也可以关闭惯性滑行模式。
备注说明：
1)由于各市场的特殊性，惯性滑行模式并非在所有市场上都有。
2)在tiptronic-模式时，在可用的最高档，可以通过翘板开关Tip 来激活惯性滑行模式。
3)仅指挡位 D : 负油门踏板坡度稍大些的话，最大为0 % 油门踏板角度值 (在挡位 D: 稍微快些将脚离油门踏板)，那么车辆就进入减速超速状态（就是发动机反拖）。
4)定速巡航装置可以接通，但不可激活。
5)车速调节范围根据发动机-变速器组合情况有所不同。在特定条件下，即使车速较低，也可以使用翘板开关Tip 来激活惯性滑行模式。
在D/S时的点动换挡
使用方向盘上的翘板开关 (方向盘-tiptronic)，可以在挡位D/S随时手动换挡。通过操控方向盘-tiptronic，变速器在一定时间内可以切换到手动模式(tiptronic-模式)。如果车辆正常而持续地行驶了约8秒钟，，那，么变速器就又切换回挡位D 或 S。
在下述情况下，这个8秒的倒计时就被中止了：
• 运动式行车
• 转弯行驶
• 减速超速（发动机反拖）
• 用方向盘-tiptronic继续切换其他挡位
方向盘tiptronic-功能的特点
• 长时间操纵翘板开关Tip- ，就会切换到可能的最低档(长拉-)
• 长时间操纵翘板开关Tip ，变速器就会从暂时的 tiptronic-模式切换回自动模式
• 如果换挡操纵机构由系统故障，那么在车辆静止并已踏下制动踏板的同时，操纵两个翘板开关，可以选择P、 R、N 和 D
• 通过翘板开关Tip 可以在规定条件下激活惯性滑行模式；通过翘板开关Tip-可以随时中止惯性滑行模式。在车速很低时也能激活惯性滑行模式，通过翘板开关Tip-可以随时中止惯性滑行模式。
通过下述几种方法，可以提前返回到自动换挡模式:
• 将选挡杆向回拉一个挡位(位置 B1)
• 将选挡杆换入tiptronic-通道并再次换入自动通道
• 长时间操纵翘板开关Tip (长拉 )
如果是 0D5-变速器，那么可以用车辆诊断仪的适配功能来激活或者关闭D 或 S挡的点动换挡功能。
起步控制程序（Launch-Control-Programm）
在配备有S tronic (0CK/0CL)的Audi A4 (车型 8W)上，有起步控制程序（Launch-Control-Programm）可供使用。使用该程序，可以让车辆在从静止起步时获得最大加速度。具体操纵和说明，请参见使用说明书。
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高效辅助
高效辅助系统可以帮助司机有预见性地来行车，从而能节约燃油。
在MMI 上，车辆