发动机叫杆是什么原因?
发动机叫杆是什么原因? 发动机叫杆主要是以下几方面原因造成:1、点火角过于提前,为了使活塞在压缩行程结束后,一进入做功冲程能立即获得动力,通常都会在活塞达到上止点前提前点火(因为从点火到完全燃烧需要一
发动机叫杆是什么原因? 发动机叫杆主要是以下几方面原因造成:1、点火角过于提前,为了使活塞在压缩行程结束后,一进入做功冲程能立即获得动力,通常都会在活塞达到上止点前提前点火(因为从点火到完全燃烧需要一
汽车叫杆_影响什么_发动机叫杆是什么原因 :低转进挡现象“车一动就换二挡,尽量进挡。”驾龄越长的老司机和教练,越固执地认为应该这样驾驶,他们往往在发动机转速1600-1800rpm时换挡。一位车友驾车