生活有车当我听说阿尔法·罗密欧表示，其接下来的产品在质量上要对标雷克萨斯的时候，我也觉得这是一个笑话。因为长期以来，阿尔法·罗密欧的设计虽然充满了亚平宁风情，但是在质量上却一直不敢让人恭维，而且这一现象是在全球范围内普遍存在的。
在美国J.D.Power公布的数据中，阿尔法·罗密欧品牌每100台车的故障问题为204个，在32个参评的品牌中排名第28，而排名第3的雷克萨斯，对应的数据为144个，差距可见一斑 – 当然，这可能也正是阿尔法·罗密欧要对标雷克萨斯的原因吧。
这一说法其实并非行业传闻，而是来自于阿尔法·罗密欧官方，在最近一次Tonale的试驾会上，阿尔法·罗密欧的CEO Jean-Philippe Imparato明确表示，阿尔法·罗密欧的质量必须要提升，其目标就是雷克萨斯，从Tonale开发的第一天起，公司就在确保其质量能够有明显提升，同时也提供行业领先的用户体验。
这样的官方表态，其实还是挺积极的，但是，考虑到阿尔法·罗密欧的一贯表现，通过一个车型，一夜之间就达到雷克萨斯的境界，几乎是不可能的事情。可以说，这更多展现的是阿尔法·罗密欧一种态度。事实上，阿尔法·罗密欧在Tonale这一车型有关的一系列动作中，表现得都很谨慎，甚至为了确保零部件和芯片，还将该车的上市延期，从某种程度上来说，这也可以被理解为一种负责任的举动吧。
最后，我们可以大胆地想一下，如果阿尔法·罗密欧的质量真的达到了雷克萨斯的水准，你会不会真的考虑入手呢？下个月Tonale就要开始意大利市场开启正式交付了，它的质量会不会还是像以前那样小毛病不断？我们拭目以待。