锐志2.5V天窗版第一年2万公里使用费用

锐志2.5V天窗版第一年2万公里使用费用
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锐志（REIZ）一词来自于德语，原意是“魅力、刺激”的意思，是日本丰田mark x车型国产后的名称。它于2005年10月在天津一汽丰田二厂下线。锐志在日本的车型本名叫mark x。mark x则是mark ii 的后续车型，它从1968年上市以来，共推出了九代车型，但从第五代开始，由于在设计风格上一直没有什么大的突破，第九代mark ii 推出后，其市场逐渐被mark x所取代。在其发展的三十几年里，全世界共计销售了四百多万辆，是丰田车系中第三大畅销车型，在定位上仅次于皇冠，高于佳美。 字串3

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锐志在推出之后受到了极大关注，它与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器，采用前置后驱设计，双VVT-i V6发动机、6速手自一体变速箱的过硬配置它在同价位的车型中占有绝对的优势，，外加上它不落俗套的运动外观、年轻化的时尚内饰很符合当下许多年轻成功人士的价值观和个性需求，这更让它成为当时消费者追逐的宠儿，一时间，锐志几乎囊括了各大媒体颁发的多项大奖，更加可贵的是，锐志所获得这些奖项竟然分属各类，仅在上市的头两个月，它的订单已达1万4千辆，这也从侧面说明了锐志的全面和魅力之所在。

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尽管锐志车上市以来出尽了风头，无奈，好事多磨啊，一段时期后先后爆出锐志车漏油的消息给喜欢她的人泼了一瓢冷水，还有那个设计过于前卫的尾部造型，收尾太急，难免给一些看惯了大而浑圆饱满的车屁股的消费者留下过分小气的印像。另外由于采用了后轮驱动的方式，在光滑的路面转弯时如果太急可能会出现甩尾的现象，影响到车辆的稳定性和安全性。尤其是在冬天，冰天雪地里屡有传出锐志车由于甩尾，造成了追尾或碰撞等事故发生的新闻，这些都让部分喜欢它的人心里蒙上了一层阴影，不过现在锐志增加了带VSC（车身稳定控制系统）的版本，这些垢病在一定程度上得以解决，外加上V6发动机带来的澎湃动力和6速手自一体变速箱带来的平顺性，以及良好的静谧性，相信会让好多消费者心动不以。如果你是一位汽车驾驶爱好者，喜欢寻求刺激和驾驶乐趣带来的快感，那么运动版锐志是你不错的选择.

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常言道，买车容易养车难，上面介绍锐志的一些基本情况，许多消费者可能还想更多的了解一下用车成本怎么样，我在这里就以售价大概24.5万的锐志2.5V天窗版为例，简单的介绍一下一年的用车成本： 字串9

对于用车成本来说，燃油费是最主要的，毕竟家用车要自己掏腰包加油，所以油耗是关系到以后用车成本高低的重要因素。使用成本包括燃油费、保险、养路费、车船使用税、验车费、维修保养费、停车费、美容装饰费、交通罚款等。以上的费用中，养路费、车船使用税、验车费都是固定的，差异在于燃油费、车险（选择险种因人而异，另外不同保险公司费率也不尽相同）和保养费用，如果车主一直在4S店定期保养，保养费基本上也是固定的，另外还包括美容装饰费和其他不可预见费用（如停车费、意外维修费和交通罚款等）我们计算的成本包括： 字串5

用车费用=燃油费+养路费+车船使用税+验车费+车险+维修保养费+意外支出费用  字串9

1.燃油费，厂家提供的在综合路况下的平均油耗为9L/100km，燃油价格按北京的93号汽油计，4.90元/升。  字串1

年平均行驶里程÷100×百公里油耗×燃油价格=20000÷100×10×4.90=8820元 

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2.养路费为1320元（固定费用，所有的车都是这个价） 

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3.车船使用税，在实行新标准后，此项税费涨到480元。  字串8

4.车险以新车全险计（以中国平安保险为例），包括交强险、第三者责任险（10万）、车辆损失险、全车盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、车上人员责任险、不计免赔损失险，车辆的保费为7673元。  字串7

说明：保险费用都会有相应的优惠，车主在上保险时需要“货比三家”，选择价格优惠，服务到位（比如上门服务、提供代步车服务等）的保险公司。  字串9

5.验车费，新车第一年不用验车，因此费用为零。目前北京验车费为130元，单独验尾气为70元。  字串8

6.保养费。假设一年跑2万公里，厂家规定每5000公里保养一次，一年则需要做保养4次。由维修点处可知，一次常规的保养（只更换机油机滤）费用为530元。一年的常规保养四次，共计2120元，四万公里做一次彻底保养大概费用2000元左右，平均两年一次，每年花费1000元，那么保养费用一年大体约为3120元。  字串1

7.意外支出费用，这一部分通常是不可预测的，比如因违反交通规则所缴纳的罚款，保险没有涉及到的索赔范围等一些不了预知性的支出，这部分因人而异，暂且就算1500元 字串5

综合以上费用，第一年用车成本为：燃油费+车险+养路费+保养费+意外开支=8820+7673+1320+480 +3120+1500=22913元。大概就是23000左右 字串4

当然这只是一个大致比较合理的费用数目，如果您的爱车跑的路程超过了两万公里，那费用自然会比这个数要高，通常汽车在10万公里内车况运转很平稳，保养维修方面费用增长相对较缓慢，这里面占的比较大的份额是燃油费用和保险费用，到了车辆使用的后期随着车况不断老化，保养维修的费用所占比列会逐渐增大，以后随着行车里程数的增加汽车的使用成本会逐年增加，消费者要有这方面心理准备。

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