生活有车花七十万去改装一台车，可能很多朋友都觉得有些夸张了，尤其是对奔驰G63来说，原车已经足够完美，标配了几何大灯、22寸轮毂、翻毛皮顶、四出排气等等，过多的改装修饰在它面前也会显得多此一举，但对于真正热爱它的车主来说，自然是想让它趋于完美。其实说起来G63已经算是改装过的奔驰G级了，因为本身AMG就是一个改装厂，只不过它属于奔驰旗下的一个部门，改装出来的车辆都是属于奔驰旗下的，所以它的口味也最轻的，也就是最细微的改变。如果你还想再升华一下的话，就是改装巴博斯了。
巴博斯作为奔驰的御用改装厂，对于车的改装是不惜成本的，而且改装技术都是在德国完成，我们所熟知的有G800、G900等等。对于这种顶级改装车来说，不仅价格昂贵，同时也需要把基础车送去巴博斯工厂去生产改装。那么对于喜欢巴博斯的大G车主来说，在国内进行巴博斯套件的改装反而容易许多。那就回到了今天我们要分享的改装案例，奔驰G63升级巴博斯套件。
这是台19款的奔驰G63，基本上该有的配置都有了，车主还改了天蝎排气和红色真皮内饰，可以说是很完美了。首先来看一下改装件，毕竟这些东西的价值可是一辆高配宝马5系的钱。
从前后杠到碳纤维机盖，从轮毂到轮胎，顶灯尾翼甚至一个螺丝卡扣都是巴博斯原厂件，订货时间四个多月，加起来60多万，你说值不值?
接下来进入改装正题，先把固定前杠包围的螺丝和卡扣松开。
取下包围。
后面同样取下。
将原包围的雷达和盲点探头都拆下来安装到新包围上。
内衬和轮眉拆下更换。
原车22寸轮毂换成24寸。
新的轮毂和胎需要做动平衡才能安装。
新的轮毂尺寸过大，需要加装法兰才能装上。
安装上车。
发动机盖板也必须换成巴博斯的。
顶灯进行接线。
碳纤维机盖上车固定。
内饰方面改动不大，将原车的真皮方向盘换成碳纤维的。
装一个原厂香氛，这个功能很实用，而且绝大部分大G都没有。
一套改色膜安排上。
尾翼装好后用胶带固定一段时间。接下来就是正片了。
整体气场提升不少，与G800相差无几。
细节处理到位。
由内而外无不透露出豪华气息。虽然花费了不少钱，但是达到了车主的心理预期，这才是最重要的！你觉的效果如何呢？欢迎评论区留言讨论。