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路虎发现五柴油版多少钱_路虎发现4柴油版一箱油多少钱

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要说因疫情遭受重创的行业,汽车圈肯定名列前茅,前有日内瓦车展泡汤,不少车企黄粱一梦,后有油价重回五元时代,新能源品牌叫苦不迭,但该推的新车还是得推,毕竟敢出门买车的真爱还是有的。

今天要聊的又是越野老炮们又爱又恨的路虎发现5,如果你去过路虎四儿子店,肯定会“发现”有意思的一幕,新老款的路虎发现同台销售,库存稀少的发现4售价70万,而新款的发现5售价不到60万,竟和二手的发现4差不多价位。

那么问题来了,

如果你的预算不到60万,

该买二手发现4还是全新发现5呢?

这个考验“智商 情怀”的问题,

想必难倒过不少越野人。

一、同样是发现,为啥发现5会跌这么多?

去年11月份,路虎正式上市了2020款发现5,不久又放出了两款30周年特别版,但作为路虎旗下的经典之一,这一次换代令发现的口碑遭断崖式下跌,除了外形上放弃了此前一直方正硬朗的风格,就连车身也大打折扣。

相比刚上市时80多万的售价,入门款发现5尽管标着70多万的指导价,但优惠幅度早已破了10万大关,还有欧规2.0T的柴油版本,降幅更大,如此高开低走的架势,可见这款经典老车在消费者心中的形象已经大打折扣。

除了减配外,国六也是导致发现5大幅降价的原因,发现5刚开始的平行进口版本都是国五,但那时国内国六新政策即将实行,在这个节骨眼上,消费者买也不是,不买也不是,所以降价清仓是车商唯一的渠道。

二、创新就要否定自己?发现到底哪招恨了?

说到路虎发现,不得不提一句同样5代历史的奔驰大G ,同样的情怀车型,同样的硬派越野,大G依旧是有钱人的身份象征和谈资,而发现5已经沦落到了降价还卖不动的地步,不禁令人唏嘘,但问题究竟出在哪呢?

从某些方面来看,发现5相对4还是有进步的。虽然取消了大梁结构,导致发现5的越野性能大幅下降,但新款的车内空间和公路驾驶都得到了优化,全新的驾驶系统也可以自主选择路况模式,让野外驾驶更加简便。

但在消费者眼里,发现5只是变得圆润不硬派了,失去了最大的特色,越野人也失去了爱它的初心。很明显,发现的设计研发理念,已经和消费者背道而驰。豪华的内饰,给足了车主面子,却让注重性能的越野人颜面尽失。

三、该硬不硬、该软不软,发现5还有出路吗?

尽管发现5的种种改款都是为了取悦金主爸爸,但操之过急的改款反而造成了更多局促,例如加装的三排座椅空间紧凑,胶条的密封性偏差,小幅度避震不够软等等,层出不穷的小问题,同样无法让发现的豪车梦如愿以偿。

对比同价位的SUV车型,讲公路,它抵不过奔驰GLE,拼运动,它干不过宝马X5,玩越野,它又比不上日产途乐,就算是公路兼越野的冷门需求,它还要和牧马人、大切诺基等实力选手抗衡,怎么看都很难有好的销量。

但换个角度,发现5或许不是一辆好的发现,但可以是一辆性价比不错的路虎,它的科技感、舒适性都在进步,如果你可以不在意它的历史和谈资,也欣赏得了它珠圆玉润的外形,的确可以入手。

有故事的越野车,在讲情怀的越野人眼里一直是香馍馍,例如奔驰G、牧马人、吉姆尼等车的改款,尽管遭遇加价、断货等幺蛾子,仍然不减越野人对它们的热度。

如果只是为了俘获更多用户,丢弃传承的改版,终究是浪费一副好牌。最后,作为一枚忠实的越野迷,求求路虎别再折腾卫士了!

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