生活有车现在环境保护是我国可持续发展战略的一个具体要求，也是实现经济社会协调发展的重要途径。近日，本田发布了2030年后不再卖燃油车的消息，燃油车即将一点点地退出历史舞台，虽然这一天不会来得那么快，但顺应环保理念和政策，循序渐进的实现0排放，燃油车退出也是必然的。现在各大车企都在新能源汽车技术研发道路上不断努力，新能源汽车在性能、续航等方面还是有待突破的。开惯了燃油车的车友们，对新能源汽车并不是很熟悉，并不了解新能源汽车的充电费用和用车成本。那么就赶快跟着小编一起往下看看吧！
现在新能源汽车充电桩的普及和安装量不断上涨，小城市也都安排上了。新能源汽车的充电离不开充电桩，现在市面上的充电桩主要分为家用型充电桩和商用型充电桩，两者的用电标准都有所不同。家用型充电桩即便放在自己家里使用，也是属于大工业用电，与我们日常的住宅用电标准收费并不同，不管是家用型还是商用型都属于大工业用电。家用型与商用型的收费标准基本都分为高峰期、平段期、低谷期三种，各地的价格都有所不同，具体的要看当地价格标准而定。
一般像我们常见到的路边、停车场等地的充电桩收费，一般都是电费加服务费。各地的服务费都不同，而电费大概在一小时一元左右，在使用前可以了解收费规则。当然商业地段的定价也会更高一些。若是车辆的电池组容量在65kwh左右，充电大概在45度左右，那么费用也是45元上下，加上服务费50元上下，真正算上路程百公里大概消耗10度电，电费开支应该在10-15元不等。燃油车的油费可就不止于此了，假设新能源汽车15元的电费能跑500KM，而燃油车则需耗用油费大概200元，这么一算很明显是新能源汽车具有绝对的优势。
今年油费不断上涨，普通家庭用车成本逐渐升高，燃油费用的压力比较大，选择日常上下班代步时，来来去去的通勤油费价格太高，新能源汽车相对来说会更适合一些，出于这一点还是比较推荐给上班族且有代步需求的车友。
在日常保养方面，新能源汽车还是占据优势的。新能源汽车的内部结构比燃油车简单，纯电动保养项目并不多，基本上可以在10000公里至20000公里时保养一次，而普通的燃油车则在5000公里时就要注意养护了。新能源汽车用不到汽油，自然也就少了漏油、渗油的烦恼，做一些简单的保养，保养费用还是比较节约的。
新能源汽车大家无非担心的就是车辆的稳定性和续航，以及将来是否要更换电池的问题，相信这些问题在不久的将来都会逐一解决，至于当下选择燃油车还是新能源，这一点大家根据需求而定，毕竟禁售燃油车和禁用燃油车在本质上还是有区别的。
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