生活有车消费者越来越喜欢“自驾游”出行，对此，那些想在长假自驾游出行的消费者就会思考，为犒劳辛苦了大半年的自己和家人，我们该如何在令人眼花缭乱的众多汽车产品中选到最适合自己和出行的车型呢？
在一个月前上市的Jeep指南者似乎吸引了不少眼球，然而15.98-24.18万元的售价相比同类的几款SUV还是有些稍微逊色。
“指南者卖的比现代途胜都便宜，Jeep这次很厚道！”，这是小编身边一位好友看过全新指南者官方售价后给出的评论….不过为啥要和途胜比太掉价了。
竞争力分析
全新一代指南者是一款由SUV领导品牌Jeep所打造的“专业级新中产家庭SUV ”, 凭借外在傲视同级的专业全路况能力, 标杆级高效动力总成和同级更高安全标准, 带给全家无与伦比的安全感，当然，广告词是不错的，充满了阳光与灿烂之美，不过相比其他合资品牌SUV来说，确实是伯仲之间。
竞品车型
目前中国的紧凑型SUV市场是大多数主流汽车品牌所极力力争的，对于同样定位于紧凑型SUV的全新指南者来说，其主要竞争对手将是标致4008、福特翼虎以及丰田RAV4荣放，除此之外，由于全新指南者的级别与售价定位，该车还会面对日产奇骏、本田CR-V、起亚KX5以及现代途胜等众多紧凑型SUV的竞争与挑战，从公布的售价来说，15.98-24.18万相比其他城市合资SUV还是有竞争力的，但在空间方面的表现略显局促是不争的事实。
所谓的Active Drive Low Selec-Terrain四驱能力
在全新Jeep指南者的全新产品阵容中，将首次国产品牌标志性的Trailhawk高性能四驱版车型，正如不是所有的吉普都叫Jeep一样，不是所有的四驱车型都能称为Trailhawk，只有通过由Jeep品牌和美国军方联合打造，TrailRated四驱能力评级体系认证的Jeep车型，才有资格带上Trailhawk的徽章。
宝马的M与奔驰的AMG想必大家都知道，Jeep作为老牌越野厂商，搞一些噱头是无可厚非的，当然与同级别车型在通过性上是不是有特别明显的压倒性优势，小编认为成本是一个基础，在15.98-24.18的售价区间可能通过性略有优势，但前文提到的后排腿部空间却是一个劣势，对于一款城市SUV来说，想必大家的诉求还是空间实用为主，那种极端路况的自驾游也不是一个挂标Trailhawkn能应付的。
这款高性能四驱版车型配备Jeep家族独有的Active Drive Low智能四驱系统，拥有同级唯一的低速扭矩放大功能，极限状态下，可以爆发出4600Nm的理论最大扭矩，轻松应对复杂的路况挑战。在路况良好时，同级唯一后轴智能电子分离技术，会让车辆以前驱状态形式，获得更好的燃油经济性；当路况比较复杂需要更大抓地力时，系统在毫秒之间自动切换到四驱状态，获得更好的安全性及绝对的信赖感；同级唯一真正专业陡坡缓降功能，HDC陡坡缓降系统可在各种行驶条件的下坡行驶保持车速。
灵活的动力配备
1.4T 烈焰 MultiAir2®涡轮增压发动机 7速双离合变速箱，这款发动机凭借独创的Multi-Air2®电子液压气门正时升程全时可变技术，将动力提升、燃油经济性、节能环保三大优势融于一身，仅仅1.4升的排量就可以输出约121千瓦最大功率，在2500转即爆发出250牛·米峰值扭矩。
2.4L Tigershark MultiAir2 ®自然吸气发动机＋ZF 9AT自动变速箱，该发动机拥有菲亚特独创的MultiAir2 ®电子液压全时可变气门正时升程技术，能根据驾驶需求精准控制进气量，提升燃油经济性。这款会智能“呼吸”的全铝引擎拥有优异的效率、动力及平顺性，配备9速自动变速箱，具备9.79倍的宽泛传动比区间。
总结：从产品来看，全新指南者相比老款车型的进步是显而易见的，全新的外观设计，更加现代化的内饰风格以及丰富的实用配置都进一步提升了新车的竞争力，除此之外，新车还拥有一个比较具有竞争力的售价区间，这都能够吸引更多的潜在消费者考虑购买。不过从产品布局来看，此次全新指南者上市了6款车型，其中包括5款1.4T车型和一款顶配的2.4L车型，前期并不会提供2.0L 9AT的车型供消费者选择，产品布局并不完善，不过单就这6款车而言，基本能挑起消费者的购买欲望。