生活有车滴滴最近都很低调，反而滴答出行、一喂顺风车等平台打着“0佣金”的招牌在抢市场抢用户抢司机上一路高歌猛进。
有人预测，滴滴两个月未能重新上线，再想上线会比较难，而且这2个月的时间，给T3、曹操、滴答出行、一喂顺风车有了可趁之机，一个月从滴滴手里抢下10%的市场份额就能吃饱，如今2个月过去，滴滴丢失的市场份额已经不止10%，整个出行市场也在竞争下呈现出一种良性发展。
所以，滴滴又开始钓鱼了。
最近，多个平台由于通过多种营销手段，恶性竞争被频繁约谈，出行市场急需告别低价恶性竞争，迫在眉睫。
而特惠订单，正是低价倾销的恶性竞争。
滴滴的特惠订单从一口价到轻快司机，被无数司机恨得咬牙切齿，一个阴谋被识破，另一个阴谋又开始，诡异的规则让人防不胜防。
每月一变，上线至今各种套路，什么都考虑到了，就是没有考虑到司机的利益，以特惠订单的方式在吸引下沉市场的用户壮大自身，用一口价的方式体贴乘客，忽略司机的运营成本。
在运营中，一口价没有考虑堵车、道路情况等问题，还有人为的定位错误和绕路捎人，非人性化的特惠订单还一度组成了特惠联盟，后续推出的轻快司机更是坑了一波司机。
而在今年3月份，滴滴的特惠订单升级，并且配图一张：距你100米全程20公里一口价60元。
跑过特惠的司机一语道破天机：特惠订单20公里能有40元就不错了，有60元我天天跑特惠订单！
而在最近的一次特惠升级中，上线的特惠抢单、指派两种模式，更搞笑的是这次的图片青出于蓝而胜于蓝：距你100米全程11公里一口价60元，3秒后可抢。
特惠订单一次又一次刷新我的节操。众所周知，特惠订单对司机一点都不公平，特惠的是乘客，平台一点没少挣，司机的报酬却少了。
11公里不可能有60元，这样的宣传只能误导下新手司机。
偷换概念的做法，用司机的钱去补贴乘客增加订单量，平台毫发无损且有利可图。
没有质量的订单，不接是最好的选择，没有特惠，就只能剩下快车，只要有人接特惠，这种坑人的订单就会一直存在下去。
有一点我实在想不明白，因为低价倾销被屡屡约谈，高德、美团均已对特惠订单进行下线，唯独滴滴总是上有政策下有对策，吃相难看不说，真的不考虑下依附在你平台上千万司机的利益吗？
贪得无厌的下场有两个，要么撑死，要么饿死，没有社会责任站在司机的立场思考问题，迟早会寒天下司机之心。
滴滴，别带节奏，做个人吧！