生活有车从在国内出现那一刻开始我就对昌河铃木派喜充满了期待之情，这么多年来，大家对派喜的普遍评价包括设计不错、做工很好、空间够大、价格合适，而这些评价实际也是昌河铃木派喜各个卖点的体现。就让我们趁着这几天去好好探究这款小车有什么样的真功夫吧，当然同时也要看看它又有哪些不尽如人意的地方。
车头部分，其实车标才是最吸引注目的地方，因为大部分人都不认识，好奇心必然会引起人们观察的欲望。其次才会开始注意起派喜的大头灯，甚至因此会忽略了那个尺寸不小的前脸格栅。某种角度说这种大尺寸头灯也是派喜必需的，因为这款车本身就比较高大，灯具面积太小就会显得不够亲和也不够有神韵。
派喜侧面造型并没有他太多亮点，但从同色车门把手等部分能看出车辆配置比较高，侧转向灯要是设计在后视镜上就更好了，会对前车有更好的警示作用。
派喜的竖型尾灯是个人最喜欢的设计，这种样式无论在小型两厢车或者旅行车上采用都很有风味，比常见的横向排列尾灯更有视觉美感，也更加醒目。
派喜内饰设计中，独立转速表是与铃木奥拓相呼应的部分，当然国产车中还有比亚迪F0也采用这种设计。虽然已不算稀奇，但依然是个看点，体现出小车应有的乐趣。
看派喜高高大大的设计就能知道它会拥有非常不错的头部空间，即便是身高超过1.8米的乘客无论在前后排都能获得很好的乘坐感受，完全没有这个级别车型普遍存在的压抑感，头部空间通常都可以超过一拳。后排腿部空间表现相对没有这么突出，一拳的水平，没有两厢版雪佛兰赛欧好。
1.4L的小排量发动机给不了派喜更强的动力，最大功率73kW，最大扭矩134N•m，而派喜重量也超过1吨，所以最直观的动力体验是车辆在2挡3挡转速超过3000rpm时，还能获得一定的加速感受，除此之外车辆基本就没有什么加速感而言，动力输出平缓而均匀。