生活有车经过十多年的发展，国内汽车使我们取得了良好的成就。虽然国内品牌的发展速度很快，但阶段仍然存在很多差距，德国汽车和美国汽车。国内汽车工业相对较晚，早期没有技术，而且第二个没有经历过，只有石头可以穿过河流，从其他国家学习。国内发动机和日本卡车差距有大号？不要吹嘘，螺丝教你要做人。
幸运的是，许多日本汽车公司在初期提出了技术支持，虽然这些技术支持应收取大量成本，但国内品牌也研究了他们自己的日本发动机和变速箱技术的开发路线。Many人们已经开始自我 – 随着国内品牌的发展。据认为，即使在发动机参数中，国内品牌已经能够在一定程度上超过日车。
旧的国王承认，奇瑞下的发动机功率参数确实是优质的发动机功率参数，比相同的水平更强大。引擎性能良好，功率参数是无用的，国内汽车的技术在这一阶段，虽然发动机可以使发动机发动机，但仍然存在与日本发动机的小间隙。
日本是一个工业大国，开始50年前的汽车。日本人对汽车行业非常认真。在制造汽车时，是如此真正的真法是如此美好的，所以日本发动机是如此灵活。国内品牌在国内品牌启动时盲目地改善了发动机电力参数，但忽略了精确的合作各种组件，导致国内发动机的高成本，动态疲软，稳定仍然非常糟糕，完全优于日本汽车可靠。
在拆卸国内品牌和日本品牌发动机时，一个小螺丝可以看到国家人工发动机和日本人的精度不同。日本发动机在非常低的温度下合并，每个部件和齿轮之间的连接非常接近。国内品牌的发动机如此之高，无论装配细节或零件不如日本发动机。
总而言之，中国可以创造出优秀的发动机，但是在可靠性和精确度下具有日本更好的是。我们看看眼睛的国内品牌的成就，但由于性能，他们不能自我满足目前的阶段。世纪品牌经历了这一领域的数十年。从本质来看，累计需要更长的时间，尽管发动机的发动机在性能功率参数方面良好，但在燃料消耗和耐用性方面仍然是处于可靠性的漫长方式，我希望国内品牌不满意继续前进。