生活有车相比之前的老款车型算是中期改款，车型布局方面现在变成了三个版本，两款手动挡和一款自动挡。手动挡最低配不到5万块钱，即使顶配版本也不到7万块钱，价格很有吸引力，今天咱就来好好聊聊这款车到底有哪些改变？
外观方面，前脸上的中网样式不一样了，采用叫做“能量音弦”的直瀑式设计；前保险杠以及日间行车灯造型也发生了一些改变，但是大灯组样式与老款一样。车身侧面整个造型没有发生改变，而轮圈样式做了一些细节调整，看起来更加的运动；轮胎规格还是205/60 R16，没有变化。试驾车是6.89万元的自动挡顶配版本，它配备了主驾无钥匙进入功能，对于同级车型来说相当有吸引力。后轮是盘刹，不到7万块钱就配备了4轮盘刹，非常少见了，10多万的本田飞度还是后轮鼓刹呢，厂家算相当有诚意了。
整个车尾造型相比老款变化不大，只是在后包围样式上做了一些调整，不再过多赘述。别看这台车体型不大，但后备箱空间表现还不错，日常使用要比很多小型车更加宽敞，而且也比较深；同时后排座椅靠背还支持按比例放倒，能增加一定的扩展性，但是地台会有较大的高度差。其实7万以内的小车能提供这种拓展性已经相当不错了，完全可以接受。
坐进车内会发现，这台车的内饰与老款车型完全不一样，中控台的造型变化非常大，之前是一体式中控屏，这次改成了悬浮式的8英寸屏幕，档次感提升了很多。像金色拉丝面板增加了内饰的豪华感；方向盘手感也不错，大小适中；不只中控台变化了，连车门样式都发生了改变。
配置方面，这台小车居然配备了四门车窗一键升降功能，在同价位车型里属实太少有了；仪表是普通机械式加小液晶屏设计，显示足够清晰。重点说说多媒体功能，别看配备了一块8英寸触控屏，并不是只提供倒车影像功能。其实它还有手机互联，下载个驾驶伴侣APP就能实现各种功能，通过数据线连接驾驶互联就可以了，并且完全能语音控制。如果没有数据线连接，还有镜像投屏功能，可以投射手机里的所有内容。有了这个功能，我们日常使用确实可以带来更高的便利性。
储物空间表现，排挡杆前方的储物盒不小，放置两个手机都没问题；后方的两个杯座一深一浅；中央扶手箱容积虽然不大，但是手臂搭在上面特别舒服。整个前排的储物空间比较丰富，日常使用非常便利。
乘坐空间表现，把前排座椅调到最低位置，头部空间富余一拳左右；由于顶配车型都配备了天窗，多少对头部空间有点影响。其实一拳左右对于身高1.8米的试驾者来说，也算比较宽敞了。坐进后排，作为一款不到七万块钱的小型SUV，空间表现不要奢望有多宽敞，腿部有一拳左右的余量，头部大约有三指，满足日常代步没问题。后排提供了一个USB接口和一个小储物盒；中间地台略有凸起，乘坐完全不受影响。对于这台不超7万元的顶配版本来说，无论配置还是车身尺寸，都算相当不错了。
动态部分，吉利远景X3 PRO搭载1.5升自然吸气发动机，最大马力109匹，峰值扭矩142牛·米，驱动这台小车没问题，完全不用担心动力不够用。日常加速非常轻松，油门的初段调校比较灵敏，整个动力输出表现相当不错；匹配的是CVT变速箱，平顺性得到了保障。这套动力组合，就是一个注重平顺性、舒适性的调校风格。但是加速时发动机噪音稍微大了点，对不超过7万块钱的小车来说也算不错了。从转向的灵活性、精准性以及底盘的扎实程度来看，这台车已经超出了同级别车型的预期，可能很多10来万元的合资车型也不过如此，价格超值。
总结，2021款吉利远景X3 PRO车身小、动力足，开起来很轻松、很灵活，1.5升的发动机绝对比预期表现更好，动力输出在城市里穿梭非常轻松。配置上也有很多小惊喜，比如四门一键升降车窗、手机互联等功能，性价比足够出色。如果你想买手动挡车型，个人建议选择高配；想买这款自动挡车型，也没问题。目前，新款吉利远景X3 PRO厂商指导价在4.99-6.89万元区间，你觉得怎么样？欢迎在下方评论区留言、讨论。