现代朗动如同其他韩系车一样,外形是极具设计感的,这与韩国人爱美的天性是分不开的。朗动的设计师是欧洲设计中心的首度设计师托马斯•伯克尔,它曾任职丰田、大众和宝马,2005年加入现代汽车。至今经他手的车型不论性能怎么样,外形设计方面都是加分项。
韩国有三个支柱产业,三星、现代汽车、韩剧(娱乐业)。韩国现代汽车集团成立于1947年,相对于其他世界级的汽车集团来说,现代汽车集团还算年轻。虽然年轻,但是它的创始人郑周永先生仅用了18年的时间,就把现代汽车发展成为韩国汽车第一。
现代汽车在1998年10月完成对起亚汽车的收购,现代集团改名现代起亚。经过努力,现代起亚跻身全球汽车公司20强。目前现代起亚汽车集团是世界排名第五的汽车生产商,并当之无愧的是韩国最大的汽车企业。现代起亚汽车集团的现任董事长是郑周永。
现代汽车集团的成功与它肯下成本投资与研发不无关系。据悉,现代汽车集团在首尔、釜山等地均设有生产基地,包括蔚山工厂,全州车厂,牙山工厂。这些基地号称世界最大规模。并且现代还有8个研究中心,并且拥有韩国唯一的汽车综合试验场,这个试验场甚至具有国际水平。
回到今天的主角现代朗动,在外观设计上,北京现代朗动运用的是现代家族特有的“流体雕塑2.0”设计语言。朗动的前进气格栅是上下结构,这使得它的前脸更加立体。前大灯造型也是属于比较犀利的,这与下方的保险杠相呼应,更加显得有层次感,充满了活力。整体车身也很灵动,前面低后面高的整车姿态,也显得蓄势待发。
内饰方面,坐进去之后就会感觉得到与外观相似的年轻与运动的氛围。中控台朗动采取阶梯式的设计,丰富了车内的设计语言。另外,在中控面板、车门处、方向盘等地方采用镀铬的装饰线条,更富流动性,增加了驾驶者的驾驶体验。化织物座椅的设计也让乘坐者更加舒适,同时增加朗动内饰的运动氛围。
朗动的空间尺寸方面,长宽高分别为4570mm、1775mm、1445mm,轴距为2700mm。这对于一款紧凑型车来说,是属于非常宽裕的了。车内的储物空间也是不错的,内饰板储物格、中央扶手箱以及手套箱都有配备。朗动的行李厢空间容积为473L,日常使用完全没有问题。总体来说,属于同级车中的佼佼者。
安全和动力方面,北京现代朗动配备了全系的主副驾驶座安全气囊。除此之外,还配备了电动后视镜等配置、行车电脑显示屏、铝合金轮圈、安全带未系提示等安全装置。动力方面,朗动配备的是排量为1.6L的四缸自然吸气发动机,最大功率为93.8kW(128Ps),最大扭矩为156Nm,配备6挡手动变速箱。