生活有车贝纳利黄龙600作为目前为止唯一的量产国产四缸街车，有着得天独厚的优势，在诞生之际到如今，贝纳利也已经通过该车赚的盆满钵满。四缸的香饽饽贝纳利自然不会轻易放手。
尽管黄龙600面临一路嘲讽和诟病，但四缸的魅力是不可抵挡的。从去年开始，就已经传出了贝纳利将推出变款黄龙600，以至于网络上出现多个版本的2020款黄龙600谍照。但大体可得知2020款黄龙600的车架及发动机等核心部件不会作更改。
近日，网上又传出了一段关于黄龙600量产实车的视频，从视频中可以基本判定该车已经是贝纳利黄龙600的最终上市版本，完成度已经非常高。
2020款黄龙600整体外观做了较大调整，常年被人诟病的大灯已经更换为了更具设计感的扁平大灯，油箱护板以及尾部车壳做了细微调整，整车看上去也更协调。
车把按键也焕然一新，按键增大，更为醒目，质感更佳，
并且设有背光功能，夜晚操作更方便。
原来的指针＋lcd屏的仪表也更换为了尺寸更大的液晶仪表，且显示信息更醒目也更丰富。
值得一提的是，自从贝纳利752s配备Brembo卡钳之后，贝纳利便开始了Benelli换Brembo的风潮。2020款黄龙600同之前报道的新款502x一样也换上了Brembo卡钳，型号应该同752s一致，
且刹车上泵也更换为了Brembo品牌的直推泵，这次贝纳利是下了血本的，相信在刹车效果上不会再“肌无力”。
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而新车的前减震也更换为阻尼可调减震，减震品牌同贝纳利752s高配版一致为马祖奇品牌。
车辆的发动机可能会进行细节的优化，功率与现款并不会有什么差距，但新车将配备滑动离合器，撸铁一般的离合器手感将不复存在。
2020款黄龙600同样也会提供高低配两个版本，按之前媒体报道的情况来看，高低配两个版本的黄龙600外形可能也将有明显区别。
更新换代后的新款黄龙600在配置上已经超越了同级别车型非常多，值得消费者买单的点也更多，再有四缸发动机的加持，相信在上市后车辆的市场表现也将焕然一新！
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