生活有车前中网的镀铬条与左右大灯融为一体。而作为上汽大众旗下的一款全新A级轿车，新车在外观设计上也体现出非常出色的视觉效果，甚至还被不少国外媒体戏称为“国产大众CC”。而浩纳的车尾则显得比较敦实，整体设计非常耐看，下包围的银色护板则为整车增添了一些野性，单出的外露式排气管则是采用了隐藏式设计。车顶的溜背造型十分流畅圆润，配合笔直的腰线以及车门表面的内凹式设计，侧面看起来运动气息同样不俗。新一代大众车的进气格栅采用了大众的最新家庭风格设计，前大灯的设计更加宽大而引人注目。前格栅采用了多条横向饰条,提高了前脸视觉宽度。这款大众车的前脸采用了大众家族标志性的设计语言，两侧大灯组非常锐利，看起来非常时尚，且在夜间的点亮效果也非常不错。而且，这款车的车尾部分的线条流畅，具有一定的层次感。全系标配的全新LED尾灯，采用双边双出的排气布局，有效提升了运动型的视觉效果。
在此基础上，桑塔纳·浩纳在中控台和车门上还加入了不少钢琴漆材质，质感还是有所保障的，不过整体来说还是偏传统的机械指针式仪表盘 6.5英寸行车电脑显示屏。内饰方面，浩纳采用了较为简洁的设计风格，并加入了银色饰板进行装饰，中控台则是采用对称式的布局，整体显得中规中矩。而且，在车内还保留了一定的实体按键，方便我们在行车过程中操作。新的内饰设计与大众的家庭风格相统一。全车采用了大面积的软质材料包裹，就连门把手下方的区域也是翻毛皮材质，这种材质的档次感，在同价位当中还是非常少见的。内饰设计上，新车基本延续了普通版车型的整体设计，只不过在细节和部分细节上加入了特殊的标识及元素，其中控台标配有6.5英寸MIB导航娱乐系统。
2020款的大众桑塔纳在配置方面也有很大的提高，新车全系标配的LED大灯，提高了车辆在夜间行驶时的安全性。其实浩纳的配置还算比较实用的，比如定速巡航、倒车雷达、中控大屏都是有的，但是浩纳还配备了多功能方向盘和蓝牙功能，实用性更高一些。在舒适与科技配置方面，自动空调、Clean Air空气净化系统、静态弯道辅助照明系统等配置都大大提升了内部舒适性，为消费者带来更加舒适、健康的用车体验。在此基础上，上汽大众还为桑塔纳加入更多人性化配置，比如车内氛围灯，更高级的Clean Air空气净化系统。同时，新车的空调控制功能区同样采用了触控屏的设计，并且配合旋钮式换挡，增添了些许的科技感。其中，EPS电子助力转向系统可以根据车速随心调整转向的手感，以此来提升驾驶者的驾驶乐趣。
当大家坐进桑塔纳的时候，会被它的空间所震惊，因为后备箱的容积达到了466升，可以轻松放置3个行李箱，并且座椅支持放到功能配置。在实际乘坐测试中，将前排座椅调至最低后，头部有三指余量，保持前排不变。当身高176cm的体验者坐进后排，腿部空间还留有三拳有余，头部则剩余三指的空余。当前排乘客获得了一个大的乘坐空间。在浩纳的行李厢常规容积表现中规中矩，在同级别车型中处于平均水准，但后排座椅可以进行前后的调节和角度调节，实用性很不错。而当后排座椅倾倒后，行李厢容积更可扩展至466升，装载能力同样非常强。
在实际驾驶时，浩纳起步轻快，并没有出现大众“小钢炮”的情况，动力输出十分柔和。而在动力性方面，大众的动力系统一向都很出色，这也是为什么它销量上没有原因所在，就拿销量最好的车型来说。而大众浩纳的动力总成为1.5L自然吸气发动机匹配6挡自动变速箱，最大马力112马力，峰值扭矩145牛·米。新一代桑塔纳将配备大众最新研发的1.5升自然吸气发动机，最大功率为112马力，峰值扭矩为145 Nm。这次测试的是顶配的1.5L版本，最大功率为82千瓦（112马力），峰值扭矩为145牛·米，传动系统匹配的是一台6挡自动变速箱。"这台发动机的动力参数是不怎么样了，最大马力是达到了112马力 ,峰值扭矩则是在145牛·米。
桑塔纳的后备箱的容积最大可以达到466升，完全可以满足日常的用车需求。空间是轿车消费者购车最的点，桑塔纳作为一款4门5座的紧凑型车，空间的优点自然显而易见。车厢内部空间在紧凑级车型里也属于中上等水平，后排空间并不会感到压抑局促，家用完全够用。在车辆空间方面，浩纳相较于三厢版车型有着明显的提升，后排的乘坐空间也更加宽裕。后排座椅还可以整体折叠，这样在行李箱空间方面的表现还算不错。车门内侧有很多杯架和储物槽，并且可以轻松放置随身携带的钥匙。
新款发动机的最大扭矩为145牛·米，较老款机型有了明显的提升，在实际驾驶中，感觉动力更强，起步更轻盈，中后段加速更有劲。在动力系统方面，新车搭载的是1.5L自然吸气发动机，它的最大输出功率为82千瓦，峰值扭矩为145牛·米。这辆车在动力方面配备1.5升直列四缸自然吸气发动机。动感十足，起步灵活，市内代步无压力。最后再说说大家比较关心的动力系统。这次测试的是顶配的1.5L版本，最大功率为82千瓦（112马力），峰值扭矩为145牛·米，传动系统匹配的是一台6挡自动变速箱。
新款桑塔纳·浩纳在被动安全配置方面基本上和老款车型保持了一致，配备了六个气囊以及HBA智能制动系统，还有全车的6安全气囊。同样，此次上市的全新桑塔纳，配备了全新的安全装备，堪称史上安全系数“最高的产品”。安全配置方面，配有主副驾驶气囊、前排侧气囊，没有头部气帘，也没有装配前后排的安全气帘。配备了包括头部气帘在内的7个安全气囊，加上TPMS胎压检测系统、ESP车身稳定系统等配置。同样，上汽大众同样为其标配了车身稳定系统、自动挡车型全新的电子手刹等实用配置。同时，新车还采用了全方位6安全气囊，让整车的主被动安全配置也得到了极大的提高。
而当你真的需要动力的时候，变速箱能够及时识别你的意图，降挡（或连降几挡）将转速尽可能地保持在四五千转的范围。其实，大部分人对其印象都还挺不错的，无非就是省油、空间大、性价比高等几个优点，至于其它什么，这小编今天要和大家详细说的。油耗直接关乎到桑塔纳的保养费用，根据工信部给出的数据：桑塔纳百公里油耗为4.8L，实际测试（7.0-8.3升）为6.0升左右。操控是动力的灵魂，动力是操控的关键，更是驾驶的愉悦。与这套发动机搭配的是一台6挡自动变速箱。这车耐开又省油，保值率也不错，关键是这个品牌的口碑一直很好，我们都知道大众在中国市场的保有量很大。在高速过弯时，悬架的支撑性很好，能给到驾驶员不错的信心和底盘表现。此外，在悬架系统上，新车采用的是前麦弗逊悬架/后多连杆独立悬架。此车采用的是前麦弗逊独立悬架。