生活有车某“汉兰达”客户反映，最近在一个高速公路的出口处，突然发现喇叭不响，差点与前方车发生危险的碰撞！喇叭按钮是装在方向盘上的，客户还反映将方向盘左右旋转一些，喇叭又偶能正常发声响。喇叭直接影响行车安全，客户急切要求排除此故障。
检修时发现按喇叭确实不响，有时将方向盘旋转一下，偶尔会恢复声响，但大多时间不会响。显然故障现象和方向盘的旋转有关系，判断故障点应该在螺旋电缆上。“螺旋电缆”形状如钟表内的弹簧游丝，其内能传输电流或信号，多数人称之为“气囊游丝”，简称为“游丝”。
图一、安全主气囊在方向盘中部
起安全保护作用的主气囊，是装在方向盘中央的，方向盘随时左右转动，气囊控制器却是固定不转动的。故连接气囊与控制器间的线束，就会沿着方向盘转轴顺向缠绕或反向松开。“游丝”就是用来完成这个专门任务的，实际上就是一段可旋转的线束。“游丝”中的导线做成印刷电路的形式，粘贴在绝缘塑料片上，放在固装于方向柱的圆盒内，由专门的接插件与外部电路联系。
图二、检查接插件各接脚良好
其实气囊游丝不仅是气囊专用的，现在的方向盘有多种用途，如传输喇叭按钮信号，也是经“游丝”通电来控制喇叭。
为了找到故障原因，拆开螺旋电缆看到是两组印刷线盘旋安装的，用万用表200Ω档测量外壳的接插件及外部电路是良好的，但测量螺旋电缆内部某线的两端却不通，肯定断路的位置就在电缆游丝的本身。
图三、螺旋电缆个黑点，里面的印刷铜线已折断
最终发现螺旋电缆有一个黑点，电缆外面的封塑层上有很多白点，刮了一下电缆外面的封塑，观察里面的印刷铜线折断了。铜线失去封塑层的固定，在旋转过程中产生金属疲劳断裂！
更换新的螺旋电缆后，故障排除，回访客户反映使用良好。