生活有车对于刚出来工作的小年轻来讲，人生中第1台车往往都不会追求多么有档次，反而是经济实用才是关键。平时能够遮风挡雨，避免等待公交的时间就知足了，最近我试驾了一台10万级别的国产车，它就是2021款吉利帝豪 UP 1.5L CVT向上版。试驾车型不是家族低配，厂商指导售价在8.48万，功能配置上相对丰富一些，实际低配版本车型指导价在6.28万，下面就跟大家具体聊聊。
吉利帝豪并不算一款低颜值车型，脸部塑造上颇有运动感，直瀑式前格栅设计看起来很有档次，前引擎盖上方为了追求更好的肌肉感，线条隆起很明显，力量感十足。而从大灯组的角度来看，匹配LED远近光源以及日间行车灯，功能上支持自动大灯、高度调节以及延时关闭。
作为一款4门5座三厢车，吉利帝豪尺寸并不小，了解国人用车需求点是什么，长宽高分别在4632×1789×1470毫米，车身轴距在2650毫米。作为一款入门级别的车，后备厢容量甚至要比一部分中型车更大，打开后常规状态下达到680L。为了追求运动感受，采用溜背式车顶设计，而腰线上则足够有力量，底部铝合金轮毂尺寸在16英寸，不算是小脚设计。车尾更务实一些，尾灯组内部进行了一定熏黑处理，中间用银色镀铬条连接，下方是双边共两出排气设计，至于电动尾门这些功能就没有配备，毕竟价格放在那里。
进入吉利帝豪车内，该有的科技感受并不低，配备全新液晶仪表屏，虽然只有7英寸，但是很多10万出头的合资车都采用指针式设计，如果经过多次对比，你就知道帝豪足够良心。中控屏幕是嵌入式设计，尺寸在8英寸，扩展性上比较一般，没有提供手机互联功能，但支持车联网，不过车买了之后什么模样基本就什么模样，后期没有办法进行OTA升级，可玩性会稍微弱一些。
从动力上看，本次试驾车型采用1.5L自然吸气引擎，从具体参数上来看，最大功率在80kW，最大扭矩在142N·m。作为一款日常代步车型，就不要想性能有多么凶猛，在满载的情况下，起步会有慢一拍的感觉，特别是在爬坡的时候，一定要用力踩油门，当然以市区为主要代步场景，驾驶起来不会有太大厌恶感，毕竟也开不了太快。