生活有车虽然现在的电动三轮车属于摩托车，可以上牌上路，但是更多老年人还是比较喜欢4个轮子的小车。这辆路德宝的X3就是这样的小车。整车续航80公里的版本只要8000元，作为日常代步和接送小朋友来说还是比较值得。当然了，这类车目前都无法上牌，不能合法上路，所以大部分人可能也没法接受，我们就看看过瘾就好。当然了，有些农村地区使用还是没有问题的。
外观上看，这辆X3还是非常漂亮可爱的，短小的车身让它灵活自如，停车也能很容易找到空位。而且对于部分老年人习惯用手把式的操作，所以这辆车也提供了两种设计，分别是方向盘的和手把式的，让用户可以自由选择习惯的操作方式。
车身外壳烤漆也是非常靓丽，不过这类小车肯定没法和汽车烤漆相比，成本控制是必须的。不过一般老年人也不会在意，只要不磕碰，一般都不会有问题。因为车身小，这辆小车的轮子也是选择的比较小的尺寸，所以尽量不要开太快，低速行驶更安全，也能及时刹车刹得下来。车速最高40多公里，基本上也足够使用了。而且还提供了mp3播放功能，暖风、蓝牙、天窗风扇、倒车影像这类基础功能，完全满足日常所需。
这辆X3居然设计了3种款式供选择，而不仅仅是颜色的变化。。。。。。
座椅看上去比较一般，但是中控大屏看上去非常漂亮的感觉。手把式的操控让新手老年人轻松上手没难度。不过为了节约成本，车窗不是电动的，而是采用的手摇式车窗，这点还是可以接受的。中控台两侧还有手套箱，用于放置一些日常小东西。
方向盘的版本，中控台结构稍有不同，基本功能都差不多。
两种方式的对比图，手把式的感觉看上去更简洁简单。。。
整车外形尺寸：2400*1300*1650mm，也是属于微型车类型，小巧灵活是这类车的优点，更容易找到停车的空位。而这类微型车，现在大部分都设计成了2个车门，看上去更加简洁大方。车架选择的是优质钢材，坚固度还是有一定保障的，当然了，来一个侧翻大货车，这小家伙肯定也是扛不住的。但是基本使用肯定是比较安全的，至少相对电单车来说安全多了吧？
虽然现在这类车因为无法上牌而被禁行，但是还是有部分地区比较宽容的，是可以使用的。所以现在还是有一定的市场，但是将来怎么发展，谁也不知道。今天有看到一个消息，有人提出是否制定一个老年人专用代步车的国标，让老年人驾驶低速电动汽车，不用考驾照，就像电动自行车一样的使用，而得到的回复是正在研究这个问题，所以将来这样的小车是否可以合法上路还是未知数，但是却极有可能成为现实。希望这样的标准能够早日出台吧，让几亿老年人也能满足自己的出行需求。