生活有车按照国内用户的消费理念和需求，大家伙儿在选择B级轿车时的首选基本上围绕雅阁、迈腾、帕萨特、凯美瑞这四款车型，从品牌、口碑、保值的角度出发，这四款车型在国内市场已经做到了极致。如果再加上豪华阵营中的宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级，这七款车基本上构成了国内B级轿车市场的“基本盘”，其他品牌车型想要“见缝插针”夺得一些市场份额，真的非常的难。
不过如果仔细分析一下当前的市场行情，你会发现这些一线品牌产品在性价比上不是特别的出色，尤其是相比较通用、福特、现代、标致、雪铁龙等品牌来说。由于市场行情对于这些二三线品牌不利，所以它们旗下产品在性价比上往往更出色，比如说今天咱们和大家伙儿聊得雪佛兰迈锐宝XL。
就拿迈锐宝XL和雅阁相比，2021款Redline 550T手自一体锐动版车型的官方指导价格为19.49万，但是在终端的售价为14.49万，这个价格比雅阁230 TURBO舒适版还廉价2万，但是迈锐宝XL在产品力上却大幅度领先，尤其是在动力系统上，迈锐宝XL搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了237马力，峰值扭矩为350牛米，传动系统为9挡手自一体变速箱。反观雅阁的最大功率才177马力，峰值扭矩为230牛米，传动系统为CVT变速箱。
必须要承认，迈锐宝XL在动力上的表现确实十分的出色，毕竟是2.0T 9AT的组合，而且拥有通用最新开发的Tripower可变气门管理技术，进化出发动机“变缸”科技，提供四缸澎湃模式、四缸高效模式、两缸畅行三种动力模式，整体调校兼顾了动力、燃油经济性和舒适性，在20万内的价格区间，完全能够满足年轻用户的需求。底盘也十分的扎实，高速开起来又快又稳，前后独立悬架不软不硬，避震效果也没什么瑕疵，唯一的槽点或许就是变速箱了，在城市路段的时候，变速箱调校得不太聪明，尤其是在低速收油的时候有时候会感觉到拖曳感，瑕不掩瑜，还是挺能锻炼掌握油门的能力。
迈锐宝XL的竞争优势不单单体现在动力系统和操控性能，颜值也是它的一大卖点，雪佛兰家族式的设计风格还是比较具有辨识度，尤其是大嘴式的前进气格栅加上熏黑处理的中网、黑色logo，再加上犀利的大灯，整个前脸的视觉效果还是比较年轻运动。尾部和侧面的设计同样彰显出十足的年轻态，尾灯采用羽翼式的造型，双排气筒运动范儿十足，花瓣式的铝合金轮圈经过熏黑处理，加上红色卡钳，轿跑范儿十足。此外，迈锐宝XL的车顶弧线倾斜的非常流畅，后备箱盖也是掀背式的造型，再加上微微翘起的尾翼，不仅有利于降低整车的风阻系数，轿跑风也十分浓郁。
再来看一下空间，迈锐宝XL的尺寸参数在这一细分市场还是很有竞争力，其车身长宽高分别为4933mm、1854mm、1472mm，轴距长度为2829mm。体验者身高1米8，坐在后排保持舒适坐姿，头顶具有一拳的空间，膝盖距离前排座椅则有三拳还要多，实际的空间体验还是比较宽敞，而且车内的设计和配置也在竭力地烘托出舒适的驾乘氛围，比如说全景天窗、车内氛围灯、远程启动通风、后排空调、空气净化、后排扶手均有配备，值得一提的是，这台车还配备了主动降噪技术，高配车型还有bose音响，配置确实很有诚意。
当然，迈锐宝XL的价格如此低，一方面是因为发动机和变速箱都是通用自己产的，再加上车内用料比较差，成本控制得比较低；另一方面就是品牌力比较差，卖这么便宜销量都上不去，尤其是在1-5月份累计销量才24396辆，价格当然也会比较低。抛开其品牌力、保值率以及较为廉价的内饰用料，这台车确实称得上是合资中的“性价比之王”、“价格屠夫”。
那么问题来了，你觉得迈锐宝XL值得购买吗？你是选择它的1.5T还是2.0T呢？欢迎到下方评论区留言讨论。