生活有车要说在国内中级车市场，雅阁、凯美瑞和天籁这“日系三杰”可谓是常青树。随着雅阁推出了第十代车型，凯美瑞推出第八代，天籁却迟迟不见动静。随着广州车展的到来，天籁终于携其第七代车型亮相。
和十代雅阁、八代凯美瑞一样，第七代天籁走的也是年轻运动风格，“日系三杰”都由中年油腻大叔摇身一变成了帅小伙。从外观上看，采用全新设计的新天籁更加激进而富有攻击性，“V”形进气栅相比老款天籁尺寸更大，大灯也更加棱角分明。
新天籁的车身长宽高分别为4901*1850*1447mm，轴距为2825mm。相比老款天籁加长了线条更加优雅，车身腰线笔直，配上小溜背的车顶有点轿跑的味道，显得更加的动感和时尚。而老款天籁的车身线条相对会柔美一些，并且整体看起来比较圆润。
尾部造型也有所区别，新天籁的车尾取消了镀铬条，尾灯造型和头灯相呼应，并且内部灯组进行了重新设计，更具设计感。双边共两出的排气，也增加了一些运动感。并且尾标由“TEANA”变成了“ALTIMA”。老天籁的尾部也是比较耐看，但整体来看显得老气一些。
内饰上新天籁的设计风格也变化相当大，首先可以看到中控屏幕采用时下流行的悬浮式，其次方向盘也经过“瘦身”，更为时尚和运动。中控台加入了木纹板装饰，营造出典雅的氛围。老款天籁在内饰上虽然用料不错，但看起来更沉闷，没有活力。
动力上新天籁进入了涡轮机时代，搭载了英菲尼迪QX50上的那台VC-Turbo 2.0T发动机，这台发动机具备可变压缩比技术，空气压缩比可在14：1和8：1进行调整。其最大马力为252Ps，峰值扭矩为380N·m。传动方面，新天籁采用的是XTRONIC CVT变速箱。老天籁则是2.0L/2.5L自吸发动机匹配CVT变速箱，最大马力分别为150Ps和186Ps，峰值扭矩分别为195N·m和234N·m。
总结：全新一代天籁无疑从各方面都进行了大幅度的提升，一改之前的中庸、商务和圆润。置于说新老款天籁谁更好？新天籁各方面有着巨幅提升，而老天籁更商务成熟，所以萝卜青菜各有所爱，得看自己的喜好。当然，客观来说全新一代天籁，整体硬实力肯定会更上一层。