生活有车30到35万买车，大多数人都去看宝马3系或者奔驰C级，但总有人嫌这两款车太过烂大街，希望能有更加小众且有格调的选择。其实有一款车一直很容易被人忽视，它是沃尔沃的旗舰，却因为巨大的折扣力度直接落到了BBA入门车的价位区间，它就是沃尔沃S90。
沃尔沃S90的折扣力度真的是"打骨折"，就拿Y哥所在的杭州地区来说，丐版已经来到了31万，就算怕丐版买不到，配置丰富的次低配也能达到32.69万的裸车价。
但毕竟是很多人对沃尔沃也不熟悉，甚至有点迷信BBA的产品力。所以今天就分析下这样一款沃尔沃旗舰，只卖到这个价格，是否具有足够强的实力。
颜值简约但富有格调
跟如今越来越多夸张的大嘴格栅设计不同的是，沃尔沃S90一直坚持保持典雅稳重的设计风格。小尺寸的竖条格栅，配合雷神之锤LED大灯，整体风格简洁但又不失优雅。
当然，你也可以选择运动套件版车型，下包围就会更加有气势，而格栅也能换成点阵式，整体会显得更加年轻。
作为沃尔沃的旗舰轿车，沃尔沃S90拥有5.09米长的车身，1.89米的车宽，以及3061mm的超长轴距，溜背的造型与整体气质非常协调。19英寸的轮圈也有豪华品牌车型的气势。
内饰依然是沃尔沃比较经典的一套设计，讲究的做工和用料配合木纹装饰，此外还配备了7色氛围灯，整体豪华感营造得很完整。
不过大屏和仪表就显得没有那么突出，与主流豪华旗舰比是有一定的差距。不过考虑到价位的因素，这套内饰在该价位内也算是能打了。
整体来说，沃尔沃S90如果跟7系、S级、A8拼，那确实不够格，但鉴于处于30-40万的价位区间，这套设计和用料也足够跟对手们掰手腕了。
配置丰富，体验达到豪华车水准
沃尔沃S90绝对是奔着旗舰的配置而去的。中间档配置就配备了哈曼卡顿的音响，而去扬声器数量多达16个，顶配则配置了宝华韦健音响，扬声器多达19个。这水平八成是要让凯迪拉克车主眼红了。
此外它的舒适性配置异常丰富，排除丐版来说（因为容易买不到），全系标配可开启全景天窗，能极大提升车内乘客的视觉通透性。
主副驾座椅皆配备了电动座椅调节，还都配备加热功能。此外还标配记忆座椅功能，跟家人用车的话，就不用反复调整座椅角度了。
虽然沃尔沃S90中控屏尺寸不大，才9英寸，也只配备了基础的车联网、语音控制功能，看似比较落伍，但它支持万能的carplay啊！对于用过carplay的人来说，这绝对不算缺点。
由于沃尔沃S90强大的轴距数据，以及横置发动机的缘故，它的后排空间非常优秀，基本达到了高级行政级的水平。而且后排还提供12V电源和2个Type-C接口，方便手机充电。以及可操控的空调面板，也算是非常豪华了。
安全是沃尔沃最大的卖点
说到沃尔沃S90最大卖点，那还是要说到安全。被称为世界上最安全的品牌，沃尔沃的车身强度和安全碰撞成绩有目共睹。
此外沃尔沃S90还配备了pilot assisrt辅助驾驶系统，以及标配了city safety城市安全系统。这种安全方面这款车是不会打折扣的。
除了主被动安全外，沃尔沃最让人放心的就是内饰的材质，绝对无毒无害，这点比上BBA还是能胜出一筹的。
动力稳定，新增轻混系统保证经济性
沃尔沃S90全面应用了48V轻混系统，最大功率和最大扭矩分为别250马力和350牛·米，匹配8AT变速箱。百公里加速仅需7.2S也足以证明这套动力系统的够用。而且它的工信部综合油耗仅为6.6L，轻混的加持也能省下不少油费。
悬架则是双叉臂 后多连杆的形式，要是有预算加装个空气悬架就更美了。
写在最后
沃尔沃这个品牌其实大多数情况下性价比都很低，不仅品牌影响力不太行，价格还老贵。但在旗舰沃尔沃S90上反而是一反常态，不仅给出了非常良心的折扣，还拥有着同级别不俗的实力，绝对是物超所值的存在。
但很多人都会提沃尔沃前置前驱的驱动形式不够高级，这其实就要看需求了，毕竟人家北欧豪华品牌，不可能在冰天雪地里搞个后驱来发生事故。没有四驱确实也算是一大缺陷吧，就看个人需求，毕竟前驱轿车没有四驱，也不是特别大的问题。
虽然我知道更多人还是会选择宝马3系，但如果纯粹想要"极致的家用体验"，更小众的S90不失为一个好选择。