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领克09_EM-P远航版开启预售_共推出2款车型

领克09_EM-P远航版开启预售_共推出2款车型

9月28日,领克09 EM-P远航版车型正式开启预售,新车共推出2款车型,预售价格为35.8-37.8万元。同时,09 EM-P远航版PM还提供1.2万元的旗舰升舱包,以及一系列优惠政策。领克09 EM-P远航版将于今晚18:09正式开启预定,并将于11月初正式上市。此外,官方宣布现款领克09 PHEV更名领克09 EM-P性能版,与即将上市的09 EM-P远航版一同销售。

领克09 EM-P远航版定位于领克LYNK E-Motive旗舰车型,是SPA架构下首款智能电混车型。新车在设计上基本延续了燃油版车型的设计,前脸采用了辨识度极高的家族式分体式大灯。相比燃油版本的直瀑式前格栅,领克09 EM-P远航版采用了全新设计的凌光战甲前格栅。此外,新车还新增了新增暮光紫车身配色可供选择。

从侧面观看领克09庞大的车身,可以清晰地感受到它的出众气场。车身前后比例较为舒展协调,并不显累赘,符合这一级别SUV应有的稳重气质。新车长宽高分别为5042/1977/1780mm,轴距为2984mm。

为了增强个性,新车在前门位置加入了一块装饰板点缀,同时还配备了更具科技感的隐藏式门把手。作为插电混动版车型,新车充电口位于左后翼子板位置。

车尾使用了领克标准家族式样的横贯式尾灯,灯组内部矩阵式排列的光源有着不错的辨识度。同时尾灯之间还镶嵌了与贯穿式尾灯联动发光logo。此外,领克09 EM-P远航版通过19英寸与20英寸的轮圈可选,排气方面则采用了隐藏式布局。

内饰方面,领克09 EM-P远航版同样延续了燃油版车型内饰设计,车内配备12英寸中控显示屏,而液晶仪表盘也升级为悬浮式样式。车内通过加入真铝蚀刻的饰板强化了新车的科技感,换挡机构采用了类似游艇档把的电子档杆。此外,领克09 EM-P远航版车内还新增了晨雾灰内饰风格,并配备全新绗缝设计的高级NAPPA真皮座椅。

12英寸中控屏采用了最新的多媒体娱乐系统,支持智能语音、在线娱乐等多种功能。值得一提的是,中控屏下方还配备了3块屏幕,分别是6英寸的空调信息屏和两块圆形1.4英寸的温度显示屏。另外,新车多功能方向盘还更换了更便于盲操作的物理按键。

值得一提的是,领克09 EM-P远航版配备了Bose音响系统,采用14颗高性能扬声器,同时搭载SoundTrue 音源修复技术,该技术为现下流行的数字音源重赋新声,一键提升聆听质感。此外,ANC主动降噪技术,不仅可以抵消目标谐波噪音,更助力提升整车的NVH表现。

空间方面,新车采用了2+2+2、2+3+2的座椅布局,大平板电池带来的平整二排地板也优化了舒适乘坐体验。同时第三排座椅还向后移了22mm,使得第三排空间得到了一定的优化。此外,第三排座椅支持电动收折,并且比许多品牌的电动收折更人性化的点在于,当第二排座椅非常靠后,导致第三排座椅放倒受阻时,车机会自动将第二排座椅前移后,再放倒第三排座椅,细节满分。

动力方面,领克09 EM-P远航版基于SPA豪华架构打造,采用Lynk E-Motive智能电混旗舰动力,由Drive-E 2.0TD高功率发动机加三电机,匹配3挡混动专用变速箱组成,可实现6类/35种智能工作模式,动力系统最大输出功率382kW,最大输出扭距844N·m,综合油耗低至0.95L/100km(WLTC),馈电油耗仅7.5L/100km(WLTC)。其中3挡双电机混动电驱DHT Pro,最高机械效率可达97.5%。

电池方面,新车搭载与宁德时代合作的三元锂电池,搭载40.1kWh三元锂电池,配备70L大油箱,纯电续航里程达150km (WLTC)/180km(CLTC),综合续航里程达1100km (WLTC)/1430km(CLTC)。同时,新车还配备了70kW直流快充,20%-80%仅需28分钟。同时,新车还支持最高支持6.4kW对外放电。

性能方面,官方表示领克09 EM-P远航版满电状态下,零百加速仅需5.9s,馈电状态下,零百加速仅需6.1s。此外,新车还提供了纯电节能、纯电舒适、智能电混、运动、雪地、越野、个性7种驾驶模式。底盘方面,领克09 EM-P远航版采用铝制前双叉臂+后集成式多连杆独立悬架。

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