生活有车全新揽胜运动版的内饰设计并不像外观那样动感十足，作为一个豪华品牌的中高级车型，理应用更显身份的内饰效果来营造豪华感。毕竟路虎不是走纯硬派越野路线的品牌，所以严谨细腻的内饰设计，和各种高档面料的配备，才是它所应表现出的品质。如果说揽胜的受众年龄为40岁以上，那么全新揽胜运动版则更适合年龄段处于30-40岁的人群。相对年轻化的设计理念，让全新揽胜完全拜托了老款车型不够干练的设计手法，运动特征的逐渐明朗，也是其日渐年轻化的标志。
17款路虎揽胜运动版依旧继承了揽胜的基因，并且线条更加简明快捷。更低的车顶、倾斜的车顶轮廓线和更轻的重量，都展现了全新一代揽胜运动版的动感形象。17款路虎揽胜运动版发动机以其精致的风格而讨人喜欢。自动启- 停功能帮助新揽运实现了较低的油耗。拥有适应全地形路况的增强型车身几何结构设计，车辆的最大涉水深度也显著提高，并且拥有独创涉水感应功能。
线性的动力输出效果得益于8速手自一体变速器，较高的换挡频率也可以为经济性提供一定保障。动态驾驶状态下，全新揽胜运动版的悬架支撑效果并没有预想中的硬，或许是因为要保留越野时的最低标准，所以它的表现并不像大切SRT8那样纯粹，仍旧保留了不少舒适度。
为了满足对运动以及舒适的双重需求，全新揽胜运动版所配备的座椅就要有一定水平，就目前的状态来看，两翼的支撑效果基本可以满足动态驾驶时所需要的硬度，而中央区域和头枕也可以表现出很强的舒适度。不过后排空间对于一款轴距近3米的车来说并不算宽敞。