生活有车头几年最受欢迎的车型是紧凑型轿车，近几年，SUV车型越来越受国内消费者的欢迎，尤其是紧凑型SUV备受国内消费者的追捧，不管是合资品牌的车型还是自主品牌的车型在市场上都有着不错的表现。其中，RAV4荣放作为市场中的常青树车型，都有哪些优势吸引消费者？
小编有幸试驾了2021款 2.0L CVT四驱风尚Plus版 RAV4荣放（指导价20.98万），我们就以它为例从外观、内饰、配置以及我自己的试驾感受等方面，来看一下这款车的表现力到底怎么样,都有哪些优缺点。
在外观方面，RAV4荣放整体设计营造出强烈的力量感和运动感，前脸采用了大量棱角分明的线条设计，凸显出强烈的力量感，微微有点低趴的车身姿态营造出不错的运动感，扁平的梯形进气格栅内部做了熏黑处理，内部采用了蜂窝状设计，在一定程度上提升了运动感。
两侧的四边形大灯组采用的是LED光源，在功能方面，支持自适应远近光、自动大灯以及高度调节，只是没有延时关闭功能，对于胆小的女孩子来说不是很友好。
两侧大灯下方的进气口内配备了圆形雾灯组。
来到车身侧面，RAV4荣放采用了双腰线的设计，上扬的腰线营造出不错的运动感，下方做了熏黑处理的轮眉采用了棱角分明的设计风格，同时，侧裙底部也设计了比较粗犷的黑色饰条装饰，营造出不错的力量感。
整车长宽高分别为4600*1855*1680mm，轴距为2690mm，比较符合其紧凑型SUV的定位，同时底部搭配了18英寸的旋风式轮毂，整体看上去比较协调。
车尾设计相对来说比较简单一点，上方采用了大尺寸的扰流板设计，配备了高位刹车灯，更容易被后面的车辆所发现，有效的减少追尾的几率。尾灯并没有采用现下比较流行的贯穿式设计，但是两侧的尾灯组营造出不错的立体感，夜晚点亮后辨识度还是比较高的。底部采用了圆形的双边双出的排气口设计，有效地提升了尾部的运动感。
内饰部分，RAV4荣放采用了黑色为主色调，整体设计比较简约，采用了10.1英寸的悬浮式中控屏设计，UI设计比较简单明了，车机系统操作流畅，支持手机互联映射、道路救援服务、导航、蓝牙/车载电话、车联网、语言识别控制等实用功能，只是不支持OTA升级这点不是很方便。
在配置方面，配备了主动刹车、车道碰撞预警、前方碰撞预警、360°全景影像、上坡辅助等比较实用的功能，比较符合这个价位的配置标准。
在用料方面，采用了大量的软性材质覆盖，有着不错的触感，提升了整体的档次。座椅采用了真皮 仿皮材质包裹，并且内部填充物软硬适中，对身体有着不错的包裹性和承托性，乘坐起来还是比较舒服的。
内部空间也比较充足，小编身高180cm，将前排座椅调整到最舒适的驾驶位置，头部有大概不到两拳的空间，保持前排座椅不变坐在后排，头部大概有一拳三指的空间，腿部有大概两拳半的空间，可以轻松的翘个二郎腿，整体的驾乘感觉还是比较舒适的。
动力方面，RAV4荣放搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大输出功率为126kW（171Ps），最大扭矩为209N•m，最高车速达到了180km每小时，NEDC综合油耗6.3L，与之匹配的是CVT无级变速箱（模拟10挡），动力方面能够满足大多数家庭的日常家用需求，并且有着不错的燃油经济性。
底盘方面，采用的是麦弗逊式独立悬挂 双叉臂式独立悬挂，采用的是前置四驱的模式，整体调校比较舒适，符合其家用的定位。在实际驾驶过程中，在遇到一些坑洼路面时不会感觉到很明显的颠簸感，在起步初期，动力稍微会有一点点延迟，但是起步还是比较平顺的，后期动力也比较充沛，整体的驾驶体验还是不错的，比较适合家用。
RAV4荣放外观设计比较运动，有力量感，内部空间充足，动力能够满足日常家用需求，配前置四驱系统，NEDC综合油耗仅6.3L，是一款比较适合家用的紧凑型SUV，你认为呢？