生活有车随着国内城市道路状况越来越拥挤，大家对小型SUV的需求越来越强，尤其是刚毕业的年轻人对于一辆好停车，看起来运动的小型SUV非常的有好感，单位里的小张同学便以14万元出头的价格提了一辆丰田CHR 2.0升豪华版，这也是丰田CHR燃油车型顶配版本，对于这台车小张整体还是很满意的，直到两个月后通过发布会试驾了领克06，小张表示：“国产车性价比真的是太高了，领克06几乎全面超越丰田CHR”。
外观上，新款的丰田CHR整车呈现出圆润年轻的造型，前脸是硕大的进气格栅口，上方是黑色的保险杠，两侧的开口使塑料件形成獠牙式的形状，常规的LED大灯与车辆形成一定的夹角，前轮的轮拱也进一步的扩大，使得整个车头呈现出非规则化的设计，而车尾则是标志性的C字形尾灯，加上熏黑式的车顶，在运动感以及年轻方面，丰田CHR还是很贴合市场的。
如果说丰田CHR更靠外观造型上营造出动感，那么领克06的配色与线条运用更加得当，领克06这套外观设计硬朗中透露出时尚的气息，整车前脸较为规整，分体式的大灯，前方细长的进气格栅都是领克家族的设计语言，轮圈以及车顶处运用了橙色的装饰，让整台车又更加的运动，前脸呈现出机甲式的战斗风格，而车尾处，领克06更加的饱满，分体式的尾灯动感十足，车顶以及下方套件做了黑化的处理，双对称型的真实排气在如今也很少见了。
不过来到内饰，丰田CHR就稍显不足了，CHR方向盘比较大，不过本身较细，握感不是很舒服，9英寸的立式中控车机以及下方的实体换挡挡把稍显落伍，整个中控区域几乎都是黑色调为主的硬塑料材质覆盖，车内档次感下降了许多，驾驶仪表盘也是采用液晶与机械双拼的设计，常用的手机无线充电、电动尾门等科技化的配置都缺失，不过在安全性的配置上，丰田还是很在线的，相比领克06的顶配版，丰田CHR多出后排侧气囊，前排膝部气囊等安全性的配置。
领克06的内饰设计更加的现代，整车在配色上更加的年轻活泼，各类材质的运用更显得豪华，整个中控采用了向中间集中的对称式排列，底部削平的方向盘握感较为粗壮，车门处的把手以及中央扶手箱都使用了软性材质包裹，座椅带有红色的缝线装饰，驾驶仪表盘以及中控屏均是全液晶显示，在车联网、智能语音各类科技化的配置上更有优势，各类功能按键以实体键形式依次排列在换挡挡把旁边，使用非常的方便。
在动力方面，领克06使用的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力达177匹，峰值扭矩255牛每米，匹配的是7速湿式双离合变速箱，实测零百加速8.5秒，属于开起来也很运动的车型，但是这台发动机为三缸序列，因此上市之后广大车友还是有许多的意见，领克品牌推出了首任车主不限年限里程的售后保养政策，算得上是一个弥补，实测百公里的制动距离在36米出头，是属于非常优秀的水平，麋鹿测试达到了80公里每小时，是一台看起来与开起来都很运动的车型。
反观丰田CHR有燃油版本及油电混动两种动力形式，混动的价格都要突破15万元，性价比不高，主销车型依然是燃油版本，燃油版动力是一台2.0升自吸发动机，最大马力171匹，峰值扭矩203牛每米，匹配的是CVT变速箱，经过实测零百加速在10秒出头，整体驾驶起来还是有一定运动属性的，相比丰田旗下的轿车系列，这台2.0升的发动机放到小型SUV上动力足够，过弯与加速的手感更加轻盈，油门踏板也比较线性，整体以家用为主，而在油耗表现上，丰田CHR的实测油耗在6升左右，要比领克06的8.3升少许多。
结语：14万提了辆丰田CHR，两个月后再开领克06，车主表示差距明显。作为同样主打运动的两款小型SUV，在外观设计上，丰田CHR更加的激进，而领克06在年轻化以及配色上更加活泼，内饰上丰田比较落后，没有领克06的配置高，材料工艺成本高，动力表现上，丰田主打家用平顺，是一款非常及格的产品，而领克06虽说有较强的动力系统，但是三缸机也确实是一个小槽点。总的来说，丰田CHR有着运动的外观，但内核依然是家用产品，而领克06在运动上更加的激进纯粹。对此，大家有什么不同观点，欢迎下方评论留言，不吝赐教。