生活有车[XCAR 试驾 原创]
“汉兰达”，这三个字在中大型SUV市场中，就像一道高墙一样难以跨越。凭借着良好的使用口碑、产品本身没什么硬伤，以及皮实耐用的形象，树立了汉兰达的神话。汉兰达在2007年上市、2009年导入国产，于2013年就达成了销量突破30万辆的销售成绩，也是同级别车型第一个销售总数突破30万辆的车款，并且创下连续67个月中大型SUV销售冠军，足见汉兰达有多么受到欢迎。但是，全新汉兰达是否能继承汉兰达优良的血统，再续汉兰达王朝呢？现在，就让我们来检视全新汉兰达，是否能延续“汉兰达王朝”！
说到汉兰达，大家最关心的，肯定是全新汉兰达，除了搭载能输出201kW最大功率的3.5L V6发动机之外，就是那台全新2.0T涡轮增压发动机。其实这台发动机已经不是新鲜的玩意儿了，因为在雷克萨斯NX200t上，你也可以看到这台代号为8AR-FTS的发动机。不过在汉兰达上，则是第一次出现。其输出功率与NX200t相比，被调降13kW，为什么呢？根据汉兰达的总设计师——后藤贵志表示，这是因为汉兰达有第三排座位，所以备胎必须要往底盘后下方移动，无法安排两根排气管，但是NX200t只有两排座椅，备胎不需要移到最后方，可以容纳两根排气管，排气效率较佳。不过，不管是NX200t或是汉兰达，这两辆车的发动机都是在日本制造的，所以无须担心质量问题。
这台8AR-FTS在2.0T发动机的阵营中，输出表现不算是最顶尖，但是也算是排在前段的机型，看来丰田的产品哲学，很符合中国人所谓的“中庸之道”。当然了，数据好看只是一辆车的一部分，因为现在所有车厂，都能轻松造出“数据好看”的车，我们也曾经遇过新上市的车，发动机数据、加速数据都有相当亮眼的表现，但是实际上路，总是有种说不出来的怪异感受，这当然牵涉到很多原因，例如发动机输出曲线没有经过仔细调校，所以输出不顺畅，或者是与变速箱的匹配度差、传动效率差，行车感受还是一样令人摇头。
国内主流2.0T发动机数据发动机型号排量(mL)压缩比最大功率kW/rpm
最大扭矩Nm/rpm
丰田8AR-FTS
（全新汉兰达）
199810.0:1162/4800-5600350/1700-4000
丰田8AR-FTS
（NX200t）
199810.0:1175/4800-5600350/1650-4000
大众第三代EA888
（奥迪Q5）
19849.6:1165/4300-6000350/1500-4200
福特EcoBoost GTDi
（锐界）
19999.7:1179/5500345/3500
宝马N20B20
（X3 xDrive28i）
199710.0:1180/5000-6500350/1250-4800
奔驰M274
（GLA 260）
19919.8:1155/5500350/1200-4000爱卡汽车网制表 .xcar..cn
事实上，我认为这次丰田导入2.0T发动机的作为，让人觉得诚意十足，因为汉兰达原本是专属北美市场的产品，不过，在北美贩售的汉兰达的发动机种类中，仍然为2.7L直四与3.5L V6两种发动机搭配，国内所搭载的2.0T发动机，并没有出现在美国版的汉兰达车系中，后藤贵志表示，这是专门针对中国消费者喜好所坐出的产品调整，单凭这点，就可以看出原厂对于汉兰达的重视，另外，中国版的悬挂、减振器、刹车、转向系统都作出了相对应的改变，让汉兰达更加贴近中国消费者的习惯。
除了发动机的进步，安全性一直是近年来日系车厂想要强调的重点，虽然现在有少部分的消费者开始意识到，许多日系车在国外的撞击测试中获得不错的成绩，但是大多数民众还是对于日系车的安全性有些疑虑，对此，我们特地找出了美国IIHS的撞击测试成绩，并将IIHS测试中最严苛、最贴近真实状况的“前方25%小面积偏位撞击”测试评论提供给大家参考。
在美国IIHS测试的车辆，为美规汉兰达3.5L V6顶配车型，具备预碰撞系统、翻覆感知系统、前方双气囊、驾驶膝部气囊、前排侧气囊以及涵盖一至三排的侧气帘。在国产汉兰达上，您一样也可以看到全车七气囊、预碰撞系统以及盲区警示系统的配置。虽然在前方25%小面积偏位碰撞测试中，汉兰达的发动机舱受损严重（在这个测项目中，有这种变形量较大的结果是非常正常的），但是在经过撞击之后，驾驶舱大致还算完整（撞击测试的评分标准是测量假人所受到的伤害、车舱空间是否完整，而非一般人认为，肉眼所见的车辆损害程度）。
不过汉兰达在这项碰撞测试中，还是有些待改进之处，例如右图的假人动态显示出在这项测试中，假人几乎不曾碰触到前方气囊（扣分项目），但是面积极大的气帘则保护了假人的头部，避免与A柱碰撞。
此外，在撞击测试的时候，驻车踏板（黄色箭头所指处）侵入了车内空间（扣分项目），不过A柱与铰链、门槛还不至于对假人的腿所造成太大的伤害（右图）。
说了那么多，相信大家还是最关心全新汉兰达的表现，看得到、摸得到的东西才是一般消费者最重视的项目。接下来，我们先来看看全新汉兰达的外观吧！
涡轮俱乐部的新同学
全新汉兰达采用了丰田近年来惯用的设计笔触——Keen Look设计手法。这也是丰田的既定策略之一，毕竟丰田也意识到了年轻人在将来将会成为消费的主力，而以往丰田在顾客平均年龄上，也有偏高的趋势。瞄准“Y世代”（指1981-2000年出生的人）正是丰田的世界战略。所以，全新汉兰达的车身线条变得更锐利、更立体。
在我们以往的报道中，也已经为您详细介绍全新汉兰达与旧款汉兰达的一些差异与不同，详情请参考以下链接：
新旧款汉兰达车身尺寸对比（单位：mm）车款车长车宽车高轴距全新汉兰达4855（ 60）1925（ 15）1720（-40）2790现款汉兰达4795191017602790爱卡汽车网制表 .xcar..cn
整体而言，全新汉兰达的外观与旧款车相比，的确年轻不少，除了前脸之外，大灯、腰线变得更加锐利，但是，如果要用“惊世骇俗”、“彻底年轻化”来形容汉兰达的外形，似乎也不太恰当，毕竟汉兰达所定的目标族群还是偏向务实型的家庭买家，过于年轻化、奇特的造型很有可能会使它丧失原有的客群。因此我们认为全新汉兰达，可说是有了时尚霸气，但还是保留了应有的稳重。
外形——更加锐利
新款汉兰达的内饰做工让人感到诚意十足，一进车内，最明显的就是“车内几乎没有任何异味”，这点对于国内消费者而言是一个重要的选车指标，纵使新车所飘散出的异味可能在一段时间后消散，但消费者或多或少会对这个部分有健康上的疑虑，不过在全新汉兰达上，你可以完全将这个问题抛诸脑后了！
而质感与配色也是全新汉兰达的优势之一！黑、酒红、银色饰条、米色与少量木纹饰板的组合看似复杂，但是实际上反而堆砌出充满层次感的视觉效果。特别是木纹饰板的比例恰到好处，小小一片不会让人有种浮夸、假奢华的暴发户感受。且深色的木纹又让整体质感更加提高！
我们试驾的2.0T至尊版已经是顶配车型了，不用说，配置自然相当齐全。让人更感到印象深刻的，还是触摸的感受！在许多人体常常会接触的地方，全新汉兰达都使用了皮质或软性搪塑材料，例如门板上的扶手，车内顶棚也采用成本较高的针织材质，全车内饰所带来的高级感不言可喻！
车内配置丰富
至于内部空间设计，全新汉兰达则是发挥了丰田应有的水平，对于空间有着超高效率的运用，除此之外，储物空间也展现了丰田设计师的巧思，在有限的空间中，创造出多样性的变化。
关于第二排座椅，我在这里有些话要说，虽然第二排空间表现不错，但是第二排座椅的乘坐感受与前座还是有点落差，材质偏硬，而且包裹感没那么强，算是美中不足的一点。
附注：在北美，汉兰达的第三排为三人座设计，所以横向空间对于国内的两人座设定十分足够。而国内因为法规的缘故，不会引进八座车型。
汉兰达彻底体现了丰田对于空间的运用功力，令人大到咋舌的中央扶手储物格，和充满巧思的中控台开放式置物空间，都是简单但却十分贴心的设计。但是除了储物空间之外，第三排的空间表现，在全新汉兰达上也有大大的进步。第三排座位的椅垫长度加长110mm、宽度加宽160mm。虽然身高1.8米的演示者做起来有些窘迫，但是相信让成年女性入座还是不成问题（但还是不适合长途旅行）。而行李厢的长度也增加了155mm，让全新汉兰达的承载机能大增！
高效率的空间运用
2.0T发动机是大家所的焦点！我只能说，它的表现非常令人满意！我们试驾的地区海拔高度从2400米一直向上攀升到3400米。虽然它还是无可避免地出现高原反应，但是与一旁的3.5L V6车款相比，其实两者所带来的加速感受并不会相差太远（或许是高原稀薄的空气，对于涡轮增压车比较有利所致）。而以往丰田有些过度灵敏的油门响应，在全新汉兰达上已不复见。有些人喜欢这种改变，但有些人还是怀念那种起步毫不拖泥带水的冲劲，至于谁好谁坏，则是个人喜好。
场地试驾：
我们首先来到了一个越野场地，其实我认为厂方可能太低估全新汉兰达的越野能力！因为全新汉兰达对于场内的任何一个环节，都是毫不犹豫的通过。我们认为虽然全新汉兰达不是一辆专为越野而生的车款，但是基本的脱困能力还是相当足够，特别是它具有中央差速器锁止装置，对于地形的适应力会更强。
道路试驾：
其实一般人使用SUV的用途，主要还是在城市或郊区道路上行驶，全新的前麦佛逊、后双叉臂悬挂系统让它的山路表现令人满意。所谓的满意，并不是开着它探求弯道的极限，而是对于车辆的稳定性，灵活性都有不错的印象，很难想像一辆2070kg的SUV在这样的山路上居然不会“摇头晃脑”！至于动力的表现，这台变速箱还是保留了丰田的特色——变速箱响应迅速，只要你稍微深踩油门，就会发现变速箱已经退挡。整体驾驶感受轻快，没有太大的负担。
在下山时，我试着使用手动模式，发现不论是升挡、降挡，反应都很快速（特别是降挡）不过因为发动机隔音实在太好，往往会在不知不觉中让转速过高。
编辑点评：先说结论吧，我相信“汉兰达王朝”还是会再延续下去！除了原有的口碑就已经为它加分不少，单就产品力而言，全新汉兰达还是一样没让人失望，在一整天的相处中，我对于它的动力表现、车体隔音与置物空间留下最深刻的印象。162kW/350Nm的最大动力，竟然能让2070kg重的汉兰达有着这样的表现，足见这台发动机的动力曲线平均，而隔音效果更是汉兰达的强项之一。就算有人在车外说话，你可能还是很难听见他在说什么，阻绝发动机噪音的效果更是一流，令人有身处高级车的感受。再加上实用又具巧思的储物设计，汉兰达还将会是此级别中的霸主！
2.0T发动机令人惊艳
车型图片厂商指导价42.28万38.78万33.08万29.28万品牌广汽丰田广汽丰田广汽丰田广汽丰田级别SUVSUVSUVSUV发动机3.5L 201kW3.5L 201kW2.0T 162kW2.0T 162kW变速箱6挡AT6挡AT6挡AT6挡AT长×宽×高(mm)4855×1925×17204855×1925×17204855×1925×17204855×1925×1720车身结构5门 7座 SUV5门 7座 SUV5门 7座 SUV5门 7座 SUV上市年份2015201520152015最高车速(km/h)—-0-100加速时间(s)—-工信部油耗(L/100km)10.410.48.78.3官方综合油耗(L/100km)—-保修政策3年或10万公里3年或10万公里3年或10万公里3年或10万公里车长(mm)4855485548554855车宽(mm)1925192519251925车高(mm)1720172017201720轴距(mm)2790279027902790车重(kg)2060206020701990最小离地间隙(mm)—-车身结构SUVSUVSUVSUV车门数5555座位数7777油箱容积(L)72727272行李箱容积(L)—-行李箱最大容积(L)—-排量(L)3.53.52.02.0进气形式自然吸气自然吸气涡轮增压涡轮增压气缸排列形式V型V型直列（L型）直列（L型）汽缸数6644最大功率(kW)201201162162最大功率转速(rpm)620062004800-56004800-5600最大扭矩(Nm)337337350350最大扭矩转速(rpm)470047001700-40001700-4000燃料汽油汽油汽油汽油燃油标号93号（京92号）93号（京92号）97号（京95号）97号（京95号）供油方式多点电喷多点电喷直喷直喷环保标准国IV/国V国IV/国V国IV/国V国IV/国V挡位个数6666变速箱类型ATATATAT变速箱名称手自一体变速箱手自一体变速箱手自一体变速箱手自一体变速箱驱动方式前置四驱前置四驱前置四驱前置前驱车体结构承载式承载式承载式承载式助力类型电动助力电动助力电动助力电动助力前悬挂类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架后悬挂类型双叉臂式独立悬架双叉臂式独立悬架双叉臂式独立悬架双叉臂式独立悬架前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式后制动器类型盘式盘式盘式盘式驻车制动类型脚刹脚刹脚刹脚刹前轮胎规格245/55 R19245/55 R19245/55 R19245/55 R19后轮胎规格245/55 R19245/55 R19245/55 R19245/55 R19备胎全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸驾驶座安全气囊●●●●副驾驶安全气囊●●●●前排头部气囊(气帘)●●●●后排头部气囊(气帘)●●●●前排侧气囊●●●●后排侧气囊—-膝部气囊●●●●ISO FIX儿童座椅接口●●●●LATCH儿童座椅接口—-胎压监测装置—-零胎压继续行驶—-安全带未系提示●●●●防盗报警器●●●●发动机防盗锁止●●●●车内中控锁●●●●遥控钥匙●●●●夜视系统—-ABS防抱死●●●●制动力分配(EBD/CBC等)●●●●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●●●牵引力控制(ASR/TCS等)●●●●车身稳定控制(ESP/DSC等)●●●●上坡辅助●●●●自动驻车—-并线辅助●-●-车道偏离预警系统—-可变悬挂—-可变转向比—-天窗●●●●全景天窗●●●●天窗最大开启程度部分开启部分开启部分开启部分开启运动版包围—-铝合金轮毂●●●●电动吸合门—-真皮方向盘●●●●方向盘上下调节●●●●方向盘前后调节●●●●多功能方向盘●●●●方向盘电动调节—-方向盘记忆—-换挡拨片—-泊车辅助●-●-倒车视频影像●●●●全景摄像头—-自动泊车入位—-定速巡航●●●●自适应巡航●-●-无钥匙启动系统●●●●行车电脑显示屏●●●●HUD抬头数字显示—-真皮/仿皮座椅●●●●座椅高低调节●●●●驾驶座电动调节●●●●副驾驶座电动调节●●●●后排座椅电动调节—-腰部支撑调节●●●●座椅记忆●-●-前排座椅加热●●●●后排座椅加热—-座椅通风●-●-座椅按摩—-后排座椅整体放倒—-后排座椅按比例放倒●●●●第三排座椅●●●●前座中央扶手●●●●后座中央扶手●●●●后排杯架●●●●电动后备厢●-●-GPS导航系统●●●●蓝牙/车载电话●●●●中控台彩色大屏●●●●后排液晶屏—-语音控制系统—-定位互动服务●●●●内置硬盘—-车载电视—-外接音源接口(AUX/USB等)●●●●CD支持MP3●●●●单碟CD—-虚拟多碟CD—-多碟CD—-单碟DVD●●●●多碟DVD—-2-3喇叭扬声器系统—-4-5喇叭扬声器系统—-6-7喇叭扬声器系统●●●●8喇叭以上扬声器系统—-氙气大灯—-LED大灯●-●-激光大灯—-前雾灯●●●●后雾灯●●●●日间行车灯●●●●大灯高度可调●-●-自动头灯●-●-弯道辅助照明灯—-随动转向大灯—-大灯清洗装置●-●-车内氛围灯—-前电动车窗●●●●后电动车窗●●●●车窗防夹手功能●●●●防紫外线/隔热玻璃—-电动后视镜●●●●后视镜加热●-●-后视镜电动折叠●●●●后视镜自动防眩目●-●-后视镜记忆●-●-后排侧遮阳帘—-后风挡遮阳帘—-遮阳板化妆镜●●●●雨量感应雨刷—-手动空调—-自动空调●●●●后排出风口●●●●温度分区控制●●●●空气净化/花粉过滤—-车载冰箱—-说明—-
车辆配置、规格表