生活有车豪爵铃木和豪爵相关车型，网购平台下架，是要出新车还是要涨价？
有车友反映豪爵铃木和豪爵的相关车型，在各大网购平台目前处于下架状态，这其中主要包括早期参与促销的车型，例如DL250，GSX250R，GW250，DR300，DR250，NK150等都在其列。
那么豪爵的这一波操作又想干嘛呢？
某网购平台客服人员给出的回答是，因为销售异常火爆，暂时平台没有现车，如有购车意向请移步实体店。而对于是否要涨价的疑惑则给出的回答是，“原价销售，活动早已结束，实体店价格请到店了解。”
从中我们可以看到，豪爵年初所进行的“无限期降价活动”，早在不知不觉中已经结束了，一些车型的价格，又回到了原来的水平。如此的操作，其实和我早期的猜测是基本吻合的，因为豪爵的促销就是在去库存，减轻自身压力。
而现在豪爵基本上已经完成了去库存的这一目标，可能厂家手里确实已经没有多少现车了，而经销商手里还会有微量的库存。
其次制造成本的压力，已经越来越严重了，整车厂家所面临的不光只是“芯片荒”，配套零件产能上的不足，已经严重的影响了它们的生产进度和制造成本。
虽然这些最终都是需要用户来买单的，但是它深层次的影响就在于，豪爵的收手，或将造成国产摩托车抱团降价的现象提前结束。
这是我们始料未及的，因为按照早期的市场表现，降价热潮最起码要持续到明年，但现在看来到不了，豪爵一旦停止促销，那么其它品牌就会纷纷效仿，这就使得倍感压力的一些合资品牌，会暗自窃喜，因为它们死磕到底，终究还是赢了。
如此一来一些车型的价格又会出现波动，可能还会出现“报复式的反弹”。
因为车型的定价原则总体来看，就是看头部品牌车型的变化。豪爵的促销除了自己的习惯以外，主要的原因来自于本田中排量品牌的成立，以及一些低价车型的出现，再加之用户的需求使其有了过于敏感的表现。
而本田中排量的车型虽然很能打，但是因为产能问题就有了明显的有心无力，虽然它手里依然有大量的订单，但是有些等不了的小伙伴还是流失了。再加之国产摩托车一些品牌的价格调整，就争夺了一定的市场份额。
这时候豪爵感觉压力不大信心又回来了，所以与其贱卖，还不如原价销售，毕竟现在的市场压力又不是很大，又遇到了成本上涨，谁还会干吃力不讨好的事情呢？所以本轮的操作，从用户的角度来考虑，可以视为豪爵要涨价了，国产摩托车价格又会出现变化。而从厂家的角度来说，它只是结束了促销，不想再发福利了。
但是小伙伴们也没必要慌，因为现在的市场格局是，车辆的实际表现还是第一核心竞争力，如果自己的摩托车没有任何的亮点，价格的变化并不能起多大的决定性作用，如果只是低价为先，便宜为上，地平线早就占山为王了。
因此豪爵的这一轮操作，和有没有新车车型要推出没有多大的关系，它更多就是一个比较符合市场规律的调整，只不过促销过程中，一些车友得到了实惠，原价销售后真正需要的车友又要多花钱了。
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