生活有车【优点】所谓有所短必有所长，一辆C-HR放在停车场里和一辆微型车比也着实大不了多少，但是从车的配置上面讲却是相当的丰富，已经是中等车的入门水平了，而且就排放标准看也是最先进的技术，价格上与国V的排放没有差多少，从性价比方面考虑比较好。
【缺点】少了后扶手，还有座椅和中控布局受限于空间整体上被挤压了很多，当然还有手动空调也是低配车的劣势，让我没想到的是按键式的并不比旋钮式的用着差。
【空间】这个短板即使再回避也是即成的现实，最根本的还是要看个人的购车需求，像我这样的小家庭短时间内不需要考虑空间上的需求所以自然不会在意，对于那些一开始就冲着大空间来的人自然也不会多看一眼，还是那个简单的道理，买最适合自己的车肯定没错。
【动力】2.0L的发动机好不好这个还有待于时间检验，听说是进口的，因为我没有专门的去看发动机的产地所以就姑且相信是，这么一来就大大提升C-HR的性价比了，如果说新的发动机生产线投产那目前的价格肯定是要再下降一个维度。这个发动机的动力特点我认为是属于慢热型，不会给人以一种很强的提升感，但中后期的加速还是很给力。
【操控】内置倒车影像和GPS，当然还有手机互联，这些都是我们年轻人喜欢的，最重要的是它好用啊，比如说车生活这种的，能直接把手机上的功能投射到中控屏上去，我自然是很喜欢。对于普通的操控我不怎么评价，不专业，说的也不一定对。
【油耗】以前都是蹭着别人的车出去，现在是自己开车出去，一来确实感受到自己的活动半径比之前大了三倍有余，二来生活成本上也增加了不少，从最初的车补每个月都能存下到现在的每个月要贴补进去一些钱，这个变化让我感触很深。
【舒适性】后排的座椅没有扶手，也没有预留后出风口，这些对于后排的舒适性都有一些影响，车里的味道控制的不错，即便是新车也没有闻到很大的味道，还有减震，相比一些非独立悬挂来说有独悬的车肯定要稳定的多。
【外观】车灯是C-HR挺大的一特色，一方面车灯很全面，不管是日行还是雾灯或是自动功能都有，另一方面是车尾灯的的样子，明显的折角造型在晚上会特别的醒目。不好的是彼此衔接间的缝隙不小，这点在尾灯的衔接处最为明显，如果不是别的地方没发现这类问题我真觉得做工有问题。
【内饰】内饰在设计上充分考虑了空间的大小，所以在某些位置某些方面用了斜角的造型，这点是小型车不好的地方，如果不这么做势必会让局促的空间显得更加的狭小，虽然我对空间没什么要求，但影响总是有的。
【性价比】关于性价比方面我的观点不言自明，自然是高性价比，至少在某些方面已经远远超出了我的预期。
【选车经历】标新立异，丰田的C-HR算是立了个flag，当下就看市场的反映如何，如果能取得正向反应的话我想此类车型会如雨后春笋般涌现。造型独特是它的其中一个特点，还有一点是配置普遍偏高，很少在这种车上见到这么丰富的气囊配置，像自适应巡航和主动刹车也是标配，这也弥补了一部分车型短小上的缺憾。