生活有车摩信网刚做完2019上半年的复古车型盘点（复习请点击链接：复古盘点上、复古盘点下）这周末，就又迎来了一款颇具代表意义的单缸复古——贝纳利Imperiale 400。
其实贝纳利Imperiale 400在5月的北京摩展上已经中国首展，当时嗅觉灵敏的车友就预测今年这款车会在国内上市，果然，今天在美丽的海滨大丰港，贝纳利Imperiale 400正式宣布国内上市。
老规矩，先来你们最关心的售价：23800元。
对小编来说，贝纳利Imperiale 400最让人迷醉的，非原滋原味的复古风情无疑。
车体尺寸不大，整体造型紧凑，每个部分的复古范儿都很正。
机械指针仪表，古拙，却涵盖了几乎所有能显示的数据。
圆形大灯配圆形转向灯，可爱又更添复古的感觉，请注意，这个大灯是铁壳的。
水滴型大油箱，上配简洁的Benelli 贴花和实用的橡胶格纹防磨片，圆润流畅又兼具机械感，将仪表和车座完美衔接。
油箱盖的设计也有复古的味道，这个细节打造给满分。
分离两段式车座带金属后座握杆，具有老爷车风范。
车座正下方的覆盖件，形状跟油箱造型遥相呼应，上书Imperiale 400的字样，里面是空滤和电瓶。
尾灯组也是各种圆形组合。
风冷直列单缸四冲程2气门发动机，上刻贝纳利标和小狮子，配大散热片。这款机器缸径和冲程设计为72.7mm×90.0 mm，排量为374mL，最大功率15.5kW（5500r/min），最大扭矩29.0N·m（4500r/min）。
前正置减震，后双筒弹簧压缩减震。
前后刹车均为碟刹配置，前300mm浮动双活塞卡钳，后240mm单活塞卡钳，并且具备双路ABS。
复古鱼雷式排气管，加装两块厚金属护板，达到欧四排放标准。
前19寸后18寸钢丝辐条轮毂，也是复古车的标配了。
作为一款有着优秀赛道历史的车型，Imperiale 400的驾驶感更偏向于操控，一字形手把握感舒适，功能键齐全，坐姿合理。
从做工来说，贝纳利Imperiale 400的走线相当规整，镀铬件有质感，但车身焊接稍显粗糙。
其他细节：
虽然目前复古车在中国市场还不属于大众，但整个世界的复古风潮兴起已是大趋势，贝纳利此时将Imperiale 400引入，正是顺势而为。只要做好以后的品控，相信这款纯粹的复古车型，必会大放异彩。
贝纳利Imperiale 400部分参数
车型 BJ400-8
发动机型式 风冷直列单缸四冲程2气门
缸径*行程 ø72.7x90mm
排量 374mL
压缩比 8.5±0.3 : 1
最大功率 15.5kW（5500r/min）
最大扭矩 29.0N·m（4500r/min）
传动方式 5挡变速/链条传动
供油方式 电子燃油喷射系统
润滑方式 压力飞溅并用式
点火方式 TLI
起动方式 电启动
离合器样式 湿式多片式
长x宽x高 2170x820x1120mm
轴距 1440mm
最小离地间距 150mm
车身净重 197kg
装备质量 205kg
油箱容量 12±0.5L
制动系统 前.盘式/手操纵（独立控制） 后.盘式/脚操纵（独立控制）
减震类型 前液力阻尼式 后弹簧式
轮圈 前.2.15×19；后.3.0×18
轮胎 前.100/90-19；后.130/80-18
最高车速 114km/h
ABS装置 有