生活有车在125踏板领域，铃木uy125和豪爵afr125绝对是两款明星产品，都占有市场一席之地，凭借过硬的技术实力和颜值，一问世就能打开局面，赢得了广大摩友的青睐。
在铃木uy125畅销2年后，终于遇上了他的真正的对手豪爵afr125，可以说是狭路相逢，尽管afr出道时间短，表面一看就是uy的仿制品，但afr却是有备而来，到底鹿死谁手，结果犹未可知。
豪爵ESS发动机
铃木uy已经过市场的充分检验，行驶里程最远的已过10万公里，性能依然强劲，油耗依然稳定，超级芯发动机果然是名不虚传，技术是真的硬，对于踏板车来说，发动机和传动系统，是一辆车核心中的核心，许多摩友购买uy就是奔着这款铃木发动机去的，一直以来，骑不坏、造不烂、超省油，是铃木造车的逻辑，这非常符合国人的口味。
对于豪爵，在经过usr和ucr两款车型的市场积累以后，又重磅推出了afr125，一上市因外形酷似uy125而被诟病，但它一出道就不简单，不单是模仿，它还补齐了uy125所有的短板，uy粉们好像在它身上找到了满足，开始对它推崇，这体现在市场上，就是供不应求。
相比uy，afr加宽了坐垫、加长了脚踏板、加大了座桶，双活塞刹车泵 CBS联动刹车，严丝合缝扎实的生产工艺和用料，更大的仪表盘，随车带有后尾箱，还有质感强烈的漆水，好像除了ESS发动机不如铃木的超级芯外，其他方面都压过uy一头，这让一直被诟病做工不好的uy情何以堪！所以说它是来者不善，ESS发动机5年10万公里的质保，应该能说明afr实力不凡！
摩友对豪爵afr最大的诟病，是它那10680元的售价，比铃木uy百年纪念款还高100块钱，很多摩友认为豪爵飘了，但这好像挡不住afr的畅销。
uy还是afr，已是狭路相遇，高手过招谁能胜出，就看谁能把握市场机遇，谁能贴近消费者的需求，毕竟得人心者得市场！