不知道从何开始,各大顶级厂商生产的“超跑”越来越易于驾驶,你会从各类媒体发表的试驾报告中可以看到“可以日常驾驶”、“代步买菜也不成问题”、“驾驶技术一般人的也可以轻松上手”等之类的话。不可否认,车是越来越安全,作为速度与极品的代名词,“超跑”也将变得更加“平易近人”!
现在各大超跑都上四驱了,法拉利也玩儿涡轮增压了,而眼前这部V10大排自吸、后轮驱动的入门级超跑就显得尤为稀缺了。
虽然LP 580-2是入门超跑,但兰博基尼专门对车型进行了单独开发,和四驱车型在外观上也做了区别。
最明显的变化就是前脸进气口加大,引导空气为前轴提供下压力,车门后的进气口更激进。尾部扩散器被抬高,改善尾流,增加下压力。
19英寸Kari轮毂是后驱版新配,也可以选装更大的,其匹配的是陪耐力专门为该车开发的一套P Zero顶级轮胎。刹车盘成波浪形状,减轻重量,提升冷却性能。侧面车门后方的“LP XXX-x”小铭牌被去掉了。
内饰和四驱版没有丝毫区别,“科技”范儿,全液晶的仪表盘和中控台显示屏很炫酷,而且很多细节的灵感来源于战斗机。
试驾场地位于台湾高雄的大鹏湾国际赛车场,主赛道全长总计3.527公里,最长直道为540米,设6个左弯和9个右弯,赛道宽度12~20米之间。更具历史意义的是,它曾经是日治及国民政府两个时期的军事基地,而在赛场设计时,完整的保留了历史建筑,并且以三十五公顷最小面积利用,达成国际二级赛道标准。
赛道设计紧凑,弯道没有缓冲区,在直线尽头和弯道旁就是水泥墙,有点像上海的天马上赛车场,但大鹏湾赛道更长、急弯更多。
LP 580-2的动力,5.2升V10自然发动机最大功率输出为580马力,峰值扭矩540牛·米。尽管动力弱了些,但LP 580-2的净重仅为1389千克,功率重量比达2.4公斤/马力。
LP 580-2的百公里加速时间为3.4秒,最高车速为320公里。
在热身圈时,把驾驶模式选为街道模式,虽然是街道模式,但调校的很硬朗,反应很敏捷,出弯后你可以大肆给油,电子系统会帮你修正姿态,随着转速迅速爬升,耳后狂野的声浪响起!收油时尾部会传来的“噗噗噗”排气回压声。
熟悉一圈儿赛道路线后,切换到运动模式,让LP 580-2变得躁动起来,变速箱的换挡时机更快了,当你大脚油门时一定要全神贯注,这时车尾会更容易产生摆动,当然,只要你不是很过分,每次滑动后收油,LP 580-2还是乖乖的回到轨迹中来。
逐渐对赛道的熟悉后,你会喜欢上LP 580-2那躁动的车尾,享受那稍稍滑动带来的刺激体验。
三种驾驶模式选择按键在方向盘上
当你大力刹车入弯前,方向一定要对准你的入弯点,如果在入弯前没有调整好方向的话,那么尾部在弯道中的不安分会让你感到一丝紧张。但一切都在你的掌控之中,只要你别太野蛮,它还是和听话的。
方向盘后超长的换挡拨片
战斗机式的点火开关已成为兰博基尼的招牌
而“CORSA”赛道模式,是更加纯粹的驾驶模式,它会关掉大部分电子系统,包括ESP车身稳定控制系统,所以需要你更加小心对待。
显然,对于一位热爱驾驶的人来说,后驱版能带给你更多的驾驶乐趣,更积极的动态响应,和更灵活的屁股!
我们并不是专业的赛车手,让我们内心极具膨胀的还得归功于兰博基尼强大的电子稳定程序,它可以允许你享受尾部滑动的同时,保障了小牛的循迹性。需要提醒的是,我们也不能过分依赖于电子稳定程序,如果你过分狂虐它的话,它会要你好看,580马力的后驱超跑要是真甩起来可不是闹着玩的!
值得一提的是,LP 580-2的7速双离合变速箱“Lamborghini Doppia Frizione”(LDF)和上一代Gallardo的E-Gear半自动六速变速箱相比,真的快多了!尤其在赛道里,我喜欢降挡时的补油声,还有那铿锵有力的换挡感。要知道,Huracán LP 580-2和上一代Gallardo最轻量化极致版LP 570-4 Super Trofeo Stradale的百公里加速时间一样,同为3.4秒!感叹科技的力量啊!
兰博基尼宣布未来将不再推出搭载手挡变速箱的车型,而DCT双离合变速箱将会是唯一的选择。这个消息可能会让很多人感觉不爽,毕竟手动变速箱所带来的那种直接、机械的操控感受是自动变速箱所不能替代的。但是,除了操控感,手动变速箱在其他方面已经不存在任何优势了,而且手动变速箱要适应发动机越来越高的扭矩表现非常的困难,当然更大的原因是用户对手挡变速箱的性能车的需求越来越小,所以从成本考虑厂商继续推出手挡变速箱已经变得不符合当下的利益了。
其实在高性能车上,手挡真的要绝迹了。目前只有保时捷还有少量的手动挡车型生产,其余的都换为更加迅速的DCT双离合变速箱了。
Huracán LP 580-2公布了官方售价,299万人民币。
就在这次兰博基尼Esperienza赛道体验活动上,Huracán LP 580-2正式公布了官方售价,299万人民币。而国内的四驱车型“Huracán 中”LP 600-4限量版,售价350万元;Huracán LP 610-4,售价429.088万元