生活有车铃木吉姆尼最新版国内不多，现在的吉姆尼应该都是1代以前或2代以前的货了。记得原来的发动机排量是1.3升，大概100马力左右，4X4是机械四驱，车非常轻大概1吨左右，轮胎记得是215/70R15或205/70R15。国内看到一些朋友改过，在沙漠里玩效果非常好，什么牧马人去不到的地都能上去。改的一般是发动机加一部分马力，或者做一些升高，然后升级轮胎之类的（百路驰东洋的MT胎泥地胎居多，固铂STT没有这么小的型号）。一般轮胎升级到215/70R16就已经非常极限了（固铂的AT3、百路驰的KO2、东洋的OP2等），但前几天朋友给看了一个日本名古屋的新吉姆尼，经过大量改装，外形酷似装甲车，并且竟然换上了265/60R18的东洋MT胎，刷新了我的认知。
尾部的3个火箭筒可以瞬间提供2马力
不知道升高了多少寸
打方向一点问题没有
轮胎型号是265/60R18，品牌是TOYO（东洋/通伊欧），花纹是open country R/T，一款MT胎，此胎重量大概在23-25公斤左右/条。轮毂是RAYS品牌，型号是A.LAP-07X，是款锻造轮毂，应该非常轻，具体重量不清楚。轮毂的J值是7J，-8。RAYS是一个轮毂新品牌，概念是强度相同情况下，重量尽可能轻，估计现在也是唯一给吉姆尼sierra锻造的18寸轮毂。
天窗和行李架
发动机盖已经换了
车的发动机盖已经换了，不知道是不是炭纤维的。理论上应该换成更轻，更适合进气的机器盖。现在新版的吉姆尼更换了1.5升发动机，输出马力大概是150马力。这台车的发动机肯定升级过，要不然肯定无法驱动4条265/60R18的大MT胎。
7.6升ROTOPAX/storage黑色油箱
外挂油箱是2个ROTOPAX/storage黑色油箱，大概7.6升装。原来是3个，两个挂在侧后窗，一个挂后门。后来后门加装了一个2马力的3火箭筒式加速器，车主二手5000日元（合300元人民币）出，已出（只出油箱，不带螺丝和挂架）。
方向盘和档杆应该没换
更换的透明油箱盖
更换的透明油箱盖购至亚马逊。并且在副驾（左门）门内侧加装雨伞架，安装雨伞。
如图
车做了升高，也加装了伸缩踏板，用作辅助上车功能，不过车主感觉作用不大，因为他比较高大，增加这个踏板更多的是用来装饰。
伸缩脚踏板
后备箱的面积
后座窗户侧的饮料架
前后杆的集合图，前保险杆是HAMER，后保险杠是WALD。
下面这张是一张伪装图，确实隐蔽得非常好。