生活有车对于这个问题，我想我还是可以说几句话的，因为wey vv7在参加小偏置碰撞测试的时候，我也在现场。对于这次小偏置碰撞测试是否具有权威性和实际意义，我的答案是肯定的，首先权威性这一点，这次实验是在中国汽车技术研究中心进行的，作为中国最权威的实车碰撞试验室，从建立至今已经有成功完成200多款车型的c-ncap评价试验，是目前国际最先进的汽车安全试验室之一。
而对于小偏置碰撞实验的实际意义，我想最简单的就是用事实说话，据真实事故调查，在发生的众多事故中，正面碰撞中，驾驶员死亡率降低了55%，但依然有超过一万人在正面碰撞中死亡，这些情况便来自于小偏置碰撞。因为完全的对撞在实际交通事故中很少发生，而因为超车、会车时造成的交通事故全是小偏置撞击。因此，wey vv7参加的这个小偏置碰撞试验就显得十分有必要了。因为25%小偏置碰撞试验的目的就是为了模拟这样的场景设置的，看在发生碰撞之后对其对车身结构设计、车身材料的刚性程度、乘员舱保护程度等方面能进行全面考察。而且这次vv7参加的小偏置碰撞实验，也取得了good的成绩，这也足以让我们看出wey在安全上下的功夫。
总的来看，wey vv7参加的小偏置碰撞实验并不是为了走过场、作秀，而是有一定的实际意义，也让我们对wey的安全更加放心。
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