生活有车讲真，与自主品牌在suv领域取得的成绩相比，自主品牌在轿车市场表现得确实是有些差强人意。如果说自主品牌放弃suv市场，转投其他领域，那结果可能也就是得以“苟活”，没法缔造出像suv市场那样得盛况。
如今讲究以人为本，人们的需求就是厂家奋斗得目标，suv之所以火爆还是因为市场的需求量确实是高，本身实力的优势铸就了它占据国内汽车总销量44%的局面，并且随着人们消费意识的转变以及生活水平的提高，对于这种价位合适、体型较大、气势较强、空间足、通过性强、视野较好得suv车型更是钟爱有加。这种国内的大环境，便是为何各大品牌都是专攻suv市场的原因。
要说自主品牌都不在生产suv转投其他市场，生存下来肯定是没有问题的，但是绝对不会像现在suv市场这般滋润了，毕竟目前的轿车市场，自主品牌虽然保持着一定的销量，但是总的结果依然没有那么尽如人意。毕竟在轿车领域大众一直在延续着不败的神话，日系轿车也占着很大的份额，外资品牌多年的积累使得他们拥有霸占榜单的实力，并且在拥有硬实力的同时，也聚拢到了国内消费者的品牌情结。
国人对于suv的喜爱真的是一种心态，并且在短时间之内这种心态应当不会发生根本上的改变，自主品牌坚持“以人为本，以市场为本”，这样的局面我们实属应当欣慰。但我们也不应该因此就忽视自主的发展潜力，比如吉利帝豪能成为进入前十榜单与合资抗衡的品牌，就很能说明问题。
离开suv自主品牌就不能活了么？“nonono”我自主品牌志在星辰大海。