1、前轮定位角失准,前束过大;2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因引起不平衡;3、前轮辐结构变形或轮胎螺丝栓数量不符;4、传动控制系统主要零部件安装松动、传动轴弯曲、动力资源不平衡、前轴变形。5、减震器失效,前钢板弹簧钢度不一致。在较高车速时出现振摆,并引起方向盘抖动,可以先架起驱动桥,前轮加塞安全塞块,启动汽车发动机并逐步换入高速挡,使驱动轮之间达到终试摆震速度,若此时对于车身和方向盘都出现这种抖动,就是传动技术系统引起的摆震。
1、前轮定位角失准,前束过大;2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因引起不平衡;3、前轮辐结构变形或轮胎螺丝栓数量不符;4、传动控制系统主要零部件安装松动、传动轴弯曲、动力资源不平衡、前轴变形。5、减震器失效,前钢板弹簧钢度不一致。在较高车速时出现振摆,并引起方向盘抖动,可以先架起驱动桥,前轮加塞安全塞块,启动汽车发动机并逐步换入高速挡,使驱动轮之间达到终试摆震速度,若此时对于车身和方向盘都出现这种抖动,就是传动技术系统引起的摆震。