轿车鼓式制动行驶6万公里更换一次,鼓式制动也叫块式制动,是靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的。鼓式制动器是利用制动蹄片挤压制动鼓而获得制动力的,可分为内张式和外束式两种。内张鼓式制动器是以制动鼓的内圆柱面为工作表面,在现代汽车上广泛使用;外束鼓式制动器是以制动鼓的外圆柱面为工作表面,目前只用作极少数汽车的驻车制动器。鼓式制动器根据制动蹄张开装置(也称促动装置)形式的不同,可分为轮缸式制动器和凸轮式制动器。轮缸式制动器以液压制动轮缸作为制动蹄促动装置,多为液压制动系统所采用;凸轮式制动器以凸轮作为促动装置,多为气压制动系统所采用。
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