主要为焊接和镶嵌式。焊接作为目前大部分车企常用方式,主要是通过局部加热或加压,并在必要条件下加入填充材料,使分离的两部分金属形成原子间结合的一种方法。焊接具有高温高压两大特点。
此外值得一提的是,目前汽车车身主要分为承载式和非承载式两种,承载式车身无需车架,只采用副车架起传动力和连接作用。非承载式车身则必须有车架作为承载装置。对于车架的使用则主要分为:边梁式;中梁式以及复合式车架(同时具备中梁式和边梁式车架的特点)。
主要为焊接和镶嵌式。焊接作为目前大部分车企常用方式,主要是通过局部加热或加压,并在必要条件下加入填充材料,使分离的两部分金属形成原子间结合的一种方法。焊接具有高温高压两大特点。
此外值得一提的是,目前汽车车身主要分为承载式和非承载式两种,承载式车身无需车架,只采用副车架起传动力和连接作用。非承载式车身则必须有车架作为承载装置。对于车架的使用则主要分为:边梁式;中梁式以及复合式车架(同时具备中梁式和边梁式车架的特点)。