生活有车近日，成都突降暴雨给市民出行带来了极大的不便，而汽车在雨天行驶遇到的主要问题是通过水深的地方。特别提醒车主车辆一旦进水后，首先要断开电瓶连接线，在检查和维修前绝对不能起动发动机，避免造成二次损坏。进水车辆的检修可大致分为以下几个方面：发动机的检修，变速器的检修，车身电器的检修，底盘悬架和车轮的检修，内饰和地板的检修。
发动机的检修：
1.拆下火花塞，人为切断燃油供给系统和点火系统。用起动马达运转发动机，使进入发动机内部的水顺利排出。
2.同时检查车辆发动机仓内各系统油液状况，尤其是发动机机油，出现起沫浑浊等现象应该及时更换。
3.进水严重的话应该检查发动机曲轴连杆和气缸体有无变形和损坏，如有变形和损坏则应维修相应的部件。
4.检测完毕后用压缩空气清洁发动机仓内部电器连接件，防止水分积存在电器连接部位造成的腐蚀。
变速箱的检修：
1.检查变速器油液是否进水变质，如有起沫浑浊等现象则说明进水，则要更换变速器油，自动变速器应多换几次，如果仍不能换干净，则应解体清洗内部零部件。
2.手动变速器应检查离合器片和压盘是否锈蚀和损坏。轻微锈蚀的给予处理，严重的则直接更换。
3.排档机构和排档拉线的检查，排档机构进水，应解体给予清理和干燥处理，同时应对排档机构进行除锈密封和润滑排档拉线，防止再次受潮。
车身电器的检修：
1.电器元件如模块，传感器，执行器，仪表，一旦进水，内部集成电路会很快腐蚀损坏，一般需要更换。如果轻微受潮还能继续使用，则应进行除锈和干燥处理。
2.线束和线束插接器的检查和处理，线束和线束插接器如果轻微短时间进水，一般无需更换，处理锈蚀的线束插接器针脚并干燥密即可。如果经过长时间浸泡，插接器针脚锈蚀严重的话，则应更换相应的线束，以消除线路隐患。
3.起动充电系统的检修，起动机很容易进水，而且不进行相关维修的话以后很容易造成起动故障，起动机一旦进水，必须解体维修。按照保养起动机的操作流程，清洗碳刷，转子和定子和电磁离合器。充电系统的检查，用万用表测量发电机的发电量，并测量相应的发电机励磁线路是否正常。（注：由于安全气囊模块一般安装位置较低容易进水，再鉴于其安全方面的重要性，所以一旦进水，安全气囊模块和线束一并换掉。）
底盘悬架和车轮：
1.检查下支臂，转向拉杆，发动机支脚等部件有无锈蚀，轻微锈蚀的给予除锈防锈处理，锈蚀严重且影响安全的部件直接给予更换。
2.对制动蹄片和制动油管制动总泵和分泵等部件的检查，拆下制动片清理制动片和制动盘，尤其是鼓式的制动蹄片。如果不及时清理，则会造成制动蹄片和制动盘或是制动鼓粘连，导致无法挪动车辆。检查制动总泵和分泵是否有渗漏和密封不良的现象。必要时更换。同时检查制动液是否进水变质，一旦进水必须进行更换并时行排气处理。底盘部件在涉水过程中容易造成部件锈蚀和润滑油的变质，尤其是涉及到转向和传动等系统，检修完毕后一定要进行路试，仔细倾听底盘是否有异常响声。
内饰和地板的维修：
内饰根据材料的不同可大致分为塑料类和真皮类，塑料类的内饰进水或遭水浸泡一般不会有什么问题，而真皮类的内饰在遭水浸泡后一般都会起泡变形，所以这类内饰则应更换。地板进水后打开底板下面的密封水堵，放出车厢内的积水，但由于车内装饰材料地胶的吸水性很强，一般都要拆除地胶，置于干燥通风处充分晾晒。