生活有车一、气囊工作原理
安全气囊一般由传感器(sensor)、电控单元(ECU)、气体发生器(inflator)、气囊(bag)、续流器(clockspring)等组成，通常气体发生器和气囊等做在一起构成气囊模块(airbag module)。
1）碰撞过程中，空气囊传感器感受汽车碰撞强度，当此强度超过中央气囊传感器总成的规定值，充气机中的引燃器被点火。
2）引燃器点燃增强剂和气体发生剂颗粒，并立即产生大量气体。
3）气体使空气囊膨胀，减少对成员的撞击并迅速的通过袋子后面的放气孔泄出
二、气囊展开条件
1）SRS气囊展开（驾驶员、乘员）
SRS前空气囊的设计，对下图阴影区域产生正面碰撞做出反应。
如果撞击强度大于设计门限值，SRS前气囊将展开。此门限值大约相当以20KM/H—25KM/H的速度与不移动或不变形的固定障碍物撞击。
如果撞击强度小于设计门限值，SRS前气囊将不展开。
2）SRS气囊不展开（驾驶员、乘员）
如果车辆发生侧面或后面碰撞、翻转、或发生低速正面碰撞，在这些情况下SRS前气囊不展开。
如果对车辆底部发生严重撞击，SRS前气囊可能展开。
3）SRS气囊展开（侧面、帘式）
（1）侧面空气囊 帘式空气囊（只要前面有）
SRS侧面空气囊和帘式空气囊被设计成当车辆受到侧面碰撞能展开。
当车辆受到来自对角线或图中左方的侧面碰撞时，但是不是车厢处，SRS侧面空气囊和帘式空气囊可能不会展开。
（2）侧面空气囊 帘式空气囊（前面 后面）
SRS侧面空气囊和帘式空气囊被设计成当车辆受到侧面碰撞或后侧碰撞能展开。
当车辆受到来自对角线或图中左方的侧面碰撞时，但是不是车厢处，SRS侧面空气囊和帘式空气囊可能不会展开。
4）SRS气囊不展开（侧面、帘式）
当撞击发生在前面或尾部，或者翻车、侧面低速碰撞，SRS侧面气囊和帘式气囊不展开。
三、气囊分类
1）主气囊
驾驶座安全气囊都安装在方向盘上，早期在安全气囊刚刚普及时，一般只有驾驶员才配备有安全气囊。而随着安全气囊的重要性日益凸显，大多数车型都配备了主副驾驶安全气囊。
2）副气囊
副驾驶安全气囊是安装在汽车副驾驶座椅前方，一般是在仪表板手套箱上方。
3）侧气囊
侧气囊是安装在座椅外侧的，目的是减缓侧面撞击造成的伤害。很多厂家的车型都会装配前排两个座椅的侧气囊，装配后排侧气囊的一般都是10万元以上的车型。
4）气帘
侧气帘安全气囊是安装在汽车车内门柱上，一般是在A柱、B柱、C柱。
5）膝部气囊
发生碰撞时气囊弹出，主要防止驾乘人员膝腿部与车内面板直接碰撞。
四、气囊常见识别方法
1）气囊标识识别
常见的气囊标识有两种：SRS 或 AIR BAG。
注意下图：下图车没有气囊标识，所以没有气囊，不要误认！
2）气囊触碰识别
主驾驶或副驾驶气囊一般采用按压法，用手去按下气囊处，看气囊是否存在。如果气囊爆裂过，会感觉气囊处很空旷，比较软。
气帘一般采用扒开汽车门柱密封条，去看气帘是否还在。
五、气囊是否爆裂修复
判断方法：
1）车辆前方或侧面是否发生过事故碰撞；
2）主副气囊采用按压法检测气囊是否存在；
注意：主驾驶气囊按压过程中发现比较空旷，或者如图所示，有明显的折痕迹，表明气囊存在问题。
3）查勘气囊表面覆盖件新旧程度及磨损是否正常；
举例：主气囊螺栓有拆卸痕迹，明显发现气囊盖跟方向盘相比较新， 主气囊更换；
4）气囊周围是否有撬动痕迹；
注意：图中副气囊周围，明显有气囊撬动痕迹，气囊存在问题。
5）气囊故障灯是否亮起，说明气囊或气囊电路存在问题；
6）气囊安装件是否松动
注意：如上图，发现气囊安装间隙较大，螺栓松动的情况，需特别注意，接下来看一下内部气囊情况，明显看到气囊爆裂修复过，重新安装回方向盘内部。