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马自达6中控仪表怎么拆_马六仪表台拆装图解

马自达6中控仪表怎么拆_马六仪表台拆装图解

汽车底盘出现异响时,很可能就是底盘有零件出现了问题,车主应该及时检查并解决这些问题。不解决的话,这些异响会严重影响驾驶舒适性和操控性等,还有可能会影响行驶的安全性。

这不,小编今天在去朋友那里时,发现他的修理店门口扔了一堆拆下来的零件,举升机上停的是马自达6轿车。不用多考虑,这堆零件肯定都是从这辆马六轿车上拆下来的。并且,车主无奈表示:底盘异响,这堆零件都要换!

看来,这辆马六的底盘异响肯定不一般,要不然也不会一次就换这么多零件。下图所示,这辆在举升机上的马六右侧车尾。由于车一直在举升机上,小编没拍到公里数,据师傅介绍,行驶里程有十多万公里!

下图所示,这就是修理店门口放的一堆零件,还有两个转向外拉杆没拍到。下图1是下支臂,弯支臂;2所示的也是下支臂,直支臂;3所示的是转向内拉杆。

看了店门口放的零件后,小编又在车下面拍了底盘的情况。绿色区域所示,转向节与底盘连接的下支臂以及转向内外拉杆等,已经被师傅拆下,新的配件回来就安装。橙色箭头所示,这些油液都是助力泵渗漏出来的,需要更换助力泵才行,车主这次不维修。

接下来,我们来看看这几个零件的情况。下图所示,这两个是转向内拉杆,我们平时所能看到的都是转向外拉杆,与绿色区域所示的螺丝杆连接。并且我们也可以注意到这个螺丝杆很长,正是这样长的内拉杆螺丝杆拧到外拉杆后,可以调节长短,继而调节前轮前束,这也是四轮定位中的一个重要操作。

下图所示,这是方向机本身的拉杆,与上图橙色区域所示的内拉杆球头连接!师傅说这个方向机没问题,主要是上图中的内拉杆球头有问题。

那么,内拉杆球头是哪里有问题呢?下图箭头所示,这是内拉杆球头进水生锈后的杂质,已经有旷动。它的故障表现是:把方向盘摆正后,用手轻轻左右晃动方向盘时,可以明显感受到晃动和异响。它也会导致四轮定位出现问题。外拉杆也是球头出现问题,都需要更换,只是小编没拍出来。

下图所示,这是直下支臂,中间连接减震器,球头连接转向节,图下部的胶套连接副车架。它的问题是绿色区域的球头和胶套损坏,只有更换整根下支臂才行。

由于下支臂长时间没拆下,四根下支臂球头都和铁套一起被拆了下来,如下图绿色区域所示的铁套。正常情况下,这个铁套应该在转向节上固定才行,现在只有用压力机把这个铁套给压出来才行,非常麻烦。有时还要用火烤才行,只有修过这样问题的师傅才能理解它的难处!

下图也是在车下面拍的图片,红色区域所示,这两个位置就是上图中下支臂球头的安装位置,两个球头套也被球头带了下去。绿色区域所示,减震器的这个位置固定在直下支臂上;橙色区域所示,这个位置固定转向外拉杆。

以上就是这辆马六的情况,前部底盘被拆下来的所有零件都需要更换,比较麻烦一点。像这样的问题,汽车基本都会遇到,它所更换的早晚与车主平时开车行驶路况与开车习惯等密切相关,坏了就修,车主不用担心。希望这个维修案例能对车友有所帮助!

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