排气用的,总共4个孔,每2个一样:
1、有调节螺钉的较小一点的那2个孔称为缓存孔;
2、用作调节气缸到底部或者顶部缓冲快慢的,拧死的话气缸活塞到不了末端(前端)位置;
3、2个较大的完全通的孔是气缸的工作口,这边的口进气,那边就排气。反之亦然。
排气用的,总共4个孔,每2个一样:
1、有调节螺钉的较小一点的那2个孔称为缓存孔;
2、用作调节气缸到底部或者顶部缓冲快慢的,拧死的话气缸活塞到不了末端(前端)位置;
3、2个较大的完全通的孔是气缸的工作口,这边的口进气,那边就排气。反之亦然。