生活有车积碳大部分来源于汽油和机油，当燃烧汽油和空气都会有部分汽油没有燃烧彻底再经过高温产生的焦状物体，一般都是附着在气缸与废气的气门和活塞顶部。汽油也有清洁作用。发动机普遍采用的是歧管喷射（就是把喷油嘴装在进气道），将雾化好的汽油最后喷在气门上，这样就可以溶解和清理气门的积碳。
机油里面也有积碳，在发动机工作时气缸盖会产生一定的高温和压力，这时会蒸发掉机油，假如不把气缸内的气体及时排出会导致气缸压力过高最后出现渗油。生产商在早期都是用管导出这些压力，排放在外面空气里。随着汽车的增加，生厂商把它们插到了进去歧管上继续把它们给燃烧掉使它符合环保要求。节气门之所以有积碳还有脏东西，甚至把机油烧了，都是机油蒸发出来导致的。当然为了解决，厂商做了个方案叫PVC强制通风，但只能把机油过滤掉，但是无法过滤干净机油蒸发的气体！