雷克萨斯ct200h精英版怎么样_雷克萨斯ct200h舒适版

纵观近些年的国内豪华品牌汽车市场，用一个“惨烈”来形容一点都不为过。除了德系三强奥宝奔以外，当属雷克萨斯在众多豪华品牌中表现最为稳定，既没有参与到“价格战”中，又始终凭借出色的产品品质和售后服务独树一帜。

日前，雷克萨斯官方宣布，旗下两厢混合动力轿车新CT 200h开启预售，此次新CT 200h共计发售3款车型：CT 200h精英版，CT200h 舒适版，以及CT 200h F SPORT版，预售价格23万元起，新车将在8月24日成都车展上正式上市。

新CT 200h变在哪？

起售价23万，相比现款CT 200h车型，起售价格足足降低了近4万元。那么，新CT 200h是否竞争力更强，更值得期待了呢？下面先来看看新CT 200h的变化。

外观方面，全新设计的网格形状让新CT 200h标志性纺锤形格栅更加精致锋锐。同时，新款车型取消了横贯格栅的一体式保险杠以及格栅内部横条。新的雾灯边框采用金属灰喷涂，外侧环绕边缘锋利的三角形截面边框。

“箭头形”日间行车灯移至单透镜式大灯上方，从而在视觉上与车身侧面腰线形成延续感。设计细节的全面进化让新CT 200h的外观更加现代、运动和精致。

车尾部分，标志性“L”形尾灯组升级为全LED配置，其底部明亮的LED转向灯，强化了标志性的“L”造型，让新CT 200h从尾部更具辨识度。

此外，新CT 200h还带来全新的双色喷涂外观配色方案以及两种F SPORT版专属配色——炙橙色和蓝焰色。

内饰方面，新CT 200h也有不小提升，中控台上方新增10.3英寸液晶显示屏以及人机交互控制器等。此外，新车还针对仪表盘进行了升级，右侧增加有一块全新的液晶显示屏。

至于在动力方面，新CT 200h将继续搭载由1.8L直列四缸发动机、电动机及E-CVT变速箱组成的混合动力系统，新车工信部油耗4.6L/100km。

23万起售贵不贵？

综合来看，此次新CT 200h不但产品力有所升级，起售价还更低更亲民。对比目前同级别竞品车型的售价区间，也基本处在了同一“起跑线”。

花23万买一台新CT 200h到底值不值？那要看你追求的是哪一方面。首先可以肯定一点，雷克萨斯在做工和品质方面确实可以媲美德系，由于其品牌理念就是匠心精神，因此每年J.D.Power公布的美国市场2017年度车辆可靠性研究报告中，雷克萨斯都排在前列。

其次就是省油，由于搭载了丰田油电混动系统，因此在同级别中，CT 200h的核心竞争力便是节能环保。

除了做工和油耗的优势，作为豪华品牌，雷克萨斯提供的6年或15万公里免费保修保养服务则是其打出的第三张“杀手锏”。如果算一笔账，6年15万公里至少可以节省3万元的保养费用，也就是说，这23万车价里，已经包含了未来6年的保养费用。

只不过，相比于同级别竞品，动力和运动性能方面不是新CT 200h的强项，与铺天盖地的涡轮增压配双离合相比，新CT 200h不是性能粉的菜。

成都车展更多期待

除了即将上市的新CT200h，在本次成都车展上，雷克萨斯还将展出中期改款的NX和LX570特别版。

数据显示，今年1-7月份，雷克萨斯在华总销量达到了71564辆，实现了同比27%，其中混动车型销量达到了17523辆，截止到今年7月份，雷克萨斯混动车型在华销量累计超过12.9万辆。值得一提的是，今年7月，也是雷克萨斯品牌在华单月销量首次超过了美国。

由此看出，中国豪华车市场的逐渐升温或将使雷克萨斯随之调整市场重心，未来一定还会有更多价格亲民的产品与国内消费者见面。

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