2020款的思域汽车因为加入了三元暖机模式,所以目前没有车主反馈存在机油增多的现象了,此前的机油门指的是2019款思域少量车主反馈的汽车存在机油变多乳化的情况。
一般是不怎么会出现机油增多的情况,除非似乎缸头垫损坏,防冻液进入了润滑系统导致的,这个时候要检查一下水箱里面有没有油,如果有的话就不能再使用汽车了,要通知4S店将汽车拖到电力修理缸头。另外如果机油损耗极低的时候,频繁的启停车辆以后,每次熄火发动机喷射的最后一次汽油没有完全的燃烧,然后又通过活塞环渗到油底壳造成了机油增多。
2020款的思域汽车因为加入了三元暖机模式,所以目前没有车主反馈存在机油增多的现象了,此前的机油门指的是2019款思域少量车主反馈的汽车存在机油变多乳化的情况。
一般是不怎么会出现机油增多的情况,除非似乎缸头垫损坏,防冻液进入了润滑系统导致的,这个时候要检查一下水箱里面有没有油,如果有的话就不能再使用汽车了,要通知4S店将汽车拖到电力修理缸头。另外如果机油损耗极低的时候,频繁的启停车辆以后,每次熄火发动机喷射的最后一次汽油没有完全的燃烧,然后又通过活塞环渗到油底壳造成了机油增多。